CARGONEWS

Новые требования при перевозке грузов в Таможенный Союз

9976

Российская таможня проинформировала Таможенный департамент о том, что с 17 июня 2012 г. при ввозе товаров автомобильным транспортом в Таможенный союз (Россия, Беларусь, Казахстан) вводится обязательное предварительное информирование. Также уже известно, какая информация о товарах должна будет быть представлена заранее.

 

Перевозчики товаров в Таможенный союз будут обязаны представить предварительную информацию о грузе не позднее 2 часов до прибытия транспортного средства на территорию таможни. Данную информацию должны будут представлять перевозчики, уполномоченные лица, ответственные за финансовые операции, таможенные агенты или прочие заинтересованные лица.

 

Весь новый порядок пересечения границы будет состоять из 5 шагов.

 

Перед приездом на таможню нужно:

1.    Заполнить таблицу специальной формы,

2.    Зарегистрировать предварительную информацию,

3.    Получить уникальный идентификационный номер предварительной информации.

После приезда на таможню нужно:

1.   Предоставить работникам таможни возможность проверить транспортное средства с грузом  и передать уникальный идентификационный номер предварительной информации,

2.    Работник таможни сверяет предварительные данные  с представленными водителем документами. При отсутствии подозрений и неточности процедура продлится не более 15 мин.

 

Что нужно сообщить при предварительном информировании?

 

Если при пересечении границы перевозчик выполняет транзитную перевозку, то информация должна быть передана в информационную систему той страны Таможенного союза, в которую направляется автомобиль.

 

При подаче предварительной информации о перевозке транзитного груза, необходимо представить следующую информацию о:

 

  • отправителе, получателе товаров в соответствии с перевозочными документами;
  • стране отправления, стране назначения товаров;
  • декларанте;
  • перевозчике;
  • транспортном средстве международной перевозки, на котором перевозятся товары;
  • наименовании, количестве, стоимости товаров в соответствии с коммерческими, перевозочными документами;
  • коде товаров в соответствии с Гармонизированной системой описания и кодирования товаров или Товарной номенклатурой внешнеэкономической деятельности Таможенного союза на уровне не менее первых шести знаков;
  • весе товаров;
  • количество грузовых мест;
  • пункте назначения товаров в соответствии с перевозочными документами;
  • документах, подтверждающих соблюдение ограничений, связанных с перемещением товаров через таможенную границу Таможенного союза, если такое перемещение допускается;
  • планируемой перегрузке товаров или грузовых операциях в пути;
  • времени и месте прибытия товаров на таможенную территорию Таможенного союза.

 

При выполнении транзитной перевозки необходимо представить следующую информацию о:

 

  • государственной регистрации транспортного средства международной перевозки;
  • наименовании и об адресе перевозчика;
  • наименовании страны отправления и страны назначения товаров;
  • наименовании и об адресе отправителя и получателя товаров;
  • продавце и получателях товаров в соответствии с имеющимися у перевозчика коммерческими документами;
  • количестве грузовых мест, об их маркировке и о видах упаковки товаров;
  • наименовании, а также кодах товаров в соответствии с Гармонизированной системой описания и кодирования товаров или единой Товарной номенклатурой внешнеэкономической деятельности Таможенного союза на уровне не менее первых четырех знаков;
  • весе товаров либо объеме товаров, за исключением крупногабаритных грузов;
  • наличии товаров, ввоз которых на таможенную территорию Таможенного союза запрещен или ограничен;
  • месте и дате составления международной товаротранспортной накладной;
  • времени и месте прибытия товаров на таможенную территорию Таможенного союза.

 

Таможенные служащие в течение 2 часов с момента получения предварительной информации обязаны провести ее анализ с использованием системы управления рисками, сопоставляют её со сведениями, содержащимися в перевозочных, коммерческих или иных документах.

 

Если перевозчик прибудет на таможенный пост, не представив предварительной декларации, он будет обязан в электронном виде представить всю информацию о товарах и транспортных средствах в течение ближайших 2 часов. В таком случае информация не будет считаться предварительной и установленный 2-хчасовой регламент отправления товаров.

 

Подготовлено по официальной информации, представленной на сайте Таможенного союза http://www.tsouz.ru.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

CargoWeek: ЕС меняет таможню и транспортные правила

Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.

28.09.2026
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0