CARGONEWS

Транспортная неделя (12-18 марта)

10211

Прошедшая неделя была несколько иной, чем обычно. На протяжении всей недели произошло немало аварий, неоднократно сообщалось о криминальных происшествиях. Также ряд новостей был связан с топливом, ценами на него, его качеством и прочими аспектами.

 

Криминальная хроника, аварии

 

В начале недели в Кедайняйском районе водитель автомобиля «AudiA4», обгоняя грузовой автомобиль «RenaultPremium», вёл себя нахальным образом и пытался принудительно остановить грузовик. Позже из окна автомобиля «AudiA4» показался предмет, напоминающий пистолет, из которого было произведено несколько выстрелов. Подозреваемые молодые люди (22 и 24 года) находились в состоянии алкогольного опьянения. Полиции удалось их задержать.

 

Утром 14 марта на шоссе в направлении города Укмерге неподалёку от городка Майшягола полностью сгорел тягач с полуприцепом. Хоть пожарной службе удалось прибыть на место происшествия чрезвычайно быстро, транспортное средство спасти не удалось – оно сгорело дотла.

 

В ночь этого же дня на литовско-белорусском пограничье сгорело ещё одно транспортное средство. На этот раз – тягач «MAN» с полуприцепом. Пожар произошёл на стоянке неподалёку от пункта пропуска Котловка-Лаворишкес. Ночью водитель проснулся от сильного запаха дыма. Сразу же была вызвана пожарная служба. Когда пожарники прибыли, тент тягача и материалы упаковки грузов горели открытым пламенем. Считается, что пожар был вызван коротким замыканием в автоматическом подогревателе топлива, смонтированном под кабиной водителя. Тягач также сгорел дотла.

 

В России на прошлой неделе произошла необычная авария – на 150-ом километре трассы «Крым» столкнулось целых 37 автомобилей. В больницу попали 6 пассажиров автобуса. В аварии погибла одна 34-летняя пассажирка автобуса. По словам очевидцев, сначала легковой автомобиль столкнулся с грузовиком «КамАЗ». Грузовик, обернувшись от удара, перегородил весь путь. Вскоре в грузовик врезался пассажирский автобус. Плохая видимость вызвала цепную аварию – в эти автомобили врезалось ещё более 30 других транспортных средств.

 

Говоря о более весёлых криминальных происшествиях, стоит вспомнить, что на прошлой неделе оперативники Лаздийской команды Службы охраны государственной границы остановили тягач с литовскими номерами, передвигавшийся из Польши в Литву. Во время его проверки было обнаружено специально оборудованное хранилище, в котором находилось более 70 кг наркотического средства – гашиша. Также были обнаружены наличные деньги на сумму почти 1 миллион литов.

 

Топливо

 

Так как в Литве постоянно растут цены на топливо, водители каждое утро всё с большей обеспокоенностью смотрят на информационные стенды заправок. Бензин уже стоит 5 литов. Цена на дизель также не стоит на месте. Пытаясь хоть немного улучшить ситуацию перевозчиков, Литовская ассоциация перевозчиков «Linava» договорилась с компанией «LietuvaStatoil» о том, чтобы фирмам-членам ассоциации была предоставлена возможность приобретать топливо в Литве с минимальной маржей поставщика.

 

Не очень оптимистичные новости пришли из Беларуси. По правде говоря, цены на топливо здесь не такие уже и трагические. На прошлой неделе стоимость белорусского топлива достигла 0,8 долларов за литр. Владельцам евро придётся заплатить 0,61 евроцент за литр. Прогнозируется, что цены на топливо в Беларуси ещё будут расти.

 

7 марта Министерство энергетики Литвы приняло изменения в законодательство, согласно которым были установлены новые качественные требования к топливу. Согласно данным изменениям, на каждой литовской заправке должно продаваться дизельное топливо, в котором количество биодобавок составляет не менее 7%.

 

На прошлой неделе был начат разговор о том, что такое топливо может причинить вред двигателям автомобилей, чьи документы чётко устанавливают запрет на использование топлива, в котором количество биодобавок превышает 7%. Пока что решение остаётся в силе, однако остаётся надежда, что оно будет отозвано.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

CargoWeek: ЕС меняет таможню и транспортные правила

Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.

28.09.2026
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0