CARGONEWS

Российская полиция сможет строже наказывать водителей

10454

Правила дорожного движения Российской Федерации были дополнены ещё одним пунктом, за несоблюдение которого водитель может быть лишён прав. В этот раз особое внимание обращено на государственные номера транспортных средств.

 

Согласного новому порядку, за проезд хотя бы без одной номерной таблички или если табличка прикреплена в ненадлежащем месте, водитель может быть оштрафован на сумму 5 тыс. рублей или лишён права водить транспортное средство на срок 1-3 месяцев.

 

Такие же самые взыскания будут распространяться и на тех, кто будет заклеивать номера скотчем, использовать светоотражающие плёнки или рамки.

 

Представители российских правоохранительных органов утверждают, что водители, которые различным образом пытаются скрыть свои государственные номера и сделать их как можно менее удобными для фиксации радарами или сотрудниками ГИБДД, заранее планируют нарушение правил дорожного движения. Обычным водителям никогда не придёт в голову нетрадиционно использовать свои номера.

 

Также было чётко обозначен и ужесточён порядок поведения в случае аварии. Водители, попавшие в дорожное происшествие, обязаны немедленно остановиться. Если водитель остановится на расстоянии более 100 м, ему грозит штраф размером в 1000 рублей. Водитель также потеряет права, если в случае аварии не остановится и уедёт с места происшествия, а также если откажется заполнять документы о происшествии.

 

Популярность приобретают „бетмен-мобили“

 

На данный момент на рынке появились специальные рамки для номерных табличек, имеющие специальные шторки, управление которыми осуществляется из салона. Также можно приобрести рамки, которые переворачиваются и таким образом прячут номер. Смысл такого держателя в том, что в нём есть механизм, который водитель в любой момент может перевернуть и спрятать. Подобные технические хитрости стоят водителям в районе 12000 рублей.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

CargoWeek: ЕС меняет таможню и транспортные правила

Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.

28.09.2026
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0