CARGONEWS

Транспортная неделя (23-29 января)

10517

На прошлой неделе подавляющее большинство новостей было связано с железнодорожным сектором и авариями с участием тягачей. Достаточно спокойно было на восточном фронте, с Запада особых новостей также не поступало.

 

Аварии

 

В понедельник вечером на трассе Паневежис-Шяуляй столкнулись легковой автомобиль „Volkswagen Passat“ и тягач „DAF“. По свидетельствам очевидцев, легковой автомобиль, направляющийся в сторону Паневежиса, обгонял другой автомобиль и, выехав на встречную полосу, врезался в тягач.

 

Однако это ещё не конец. В этот же день ещё один тягач слетел с дороги. На шоссе Жямайчю параллельно границе Шилальского и Таурагского районов в реку Анчя с высокой дорожной насыпи соскользнул молоковоз. Водитель, ведший молоковоз MAN при спуске с горы и повороте не смог выбрать нужной скорости и с заснеженной дороги соскользнул на обочину.

 

В четверг на дороге „Via Baltica“, Каунас-Мариямполе-Сувалкай, произошло ДТП с участием 2 тягачей и микроавтобуса. В попавшем между двумя тягачами микроавтобусе был зажат человек, спасением которого занялись пожарники со специальным снаряжением.

 

По причине аварии было приостановлено движение между 35 и 40 километром автомагистрали.

 

Железная дорога

 

В начале недели было объявлено, что поезд „Viking“ начинает регулярное движение – 2 раза в неделю. Работники железнодорожной службы Литвы надеются, что чёткий график движения не только будет стимулировать поставку большего количества грузов в Литву, но и активизирует грузопоток в Украину.

 

Во вторник Ассоциация экспедиторов Литвы „Lineka“ обновила подписанный в 2008 году договор с „Lietuvos geležinkeliais“. Была достигнута договорённость о том, что, не нарушая интересов AB „Lietuvos geležinkeliai“, законов и прочих правовых актов Литовской Республики, ассоциации будет предоставляться информация о формировании стратегии развития экспедиторской деятельностии международного экономического сотрудничества.

 

Вернувшийся за день до этого Министр связи и транспорта Элигиюс Масюлис заявил, что во время своей поездки по США местные бизнесмены выразили заинтересованность в линиях контейнерных поездов, проложенных из Литвы на Восток.

 

Последняя новость прилетела в четверг, когда с Клайпедского железнодорожного вокзала торжественно отправился интермодальный поезд  „Saulė“. Планируется, что 45-контейнерный состав, перевозящий товары широкого потребления, достигнет Алматы (Казахстан) за 8 суток. Проект уникален тем, что грузы будут двигаться с Запада на Восток, в то время как до сих пор основной грузопоток двигался в обратном направлении.

 

Другие новости

 

Компания „AT  Dynamics“ сообщила о результатах проведённого ею испытания. Во время эксперимента испытывалась запатентованная компанией аэродинамическая технология для конца полуприцепа, названая „EcoTail“ и созданная для уменьшения расхода топлива.

 

Во время испытаний было установлено, что тягачи с усовершенствованными полуприцепами используют на 1,65 л меньше топлива на расстоянии 100 км со скоростью 80 км/ч.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

CargoWeek: ЕС меняет таможню и транспортные правила

Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.

28.09.2026
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0