CARGONEWS

Транспортная неделя (21-27 ноября)

10910

Прошедшая неделя в транспортном секторе выдалась достаточно спокойной. Новости, последних дней не вызывали у перевозчиков особого стресса или эмоций. Тем не менее, напряжение среди транспортников росло из-за скандальной новости о том, что Россия вводит новый порядок перевозки грузов и штрафы за его неисполнение.

 

В начале недели поступил ряд новостей из Беларуси об ужесточении контроля за движением через литовско-белорусскую границу. Не облагаемое налогом топливо можно будет вывозить из страны уже не 1 раз в 5 дней, а 1 раз в 8 дней. Также предусматриваются исключения, однако они распространяются лишь на малую часть тех, кто движется через границу..

 

Похожее решение было принято латвийскими политиками по поводу ввоза акцизных товаров в Латвию. Вскоре пересечь литовско-латвийскую границу можно будет 1 раз в неделю при наличии 40 сигарет и 1 литра спиртных напитков. Действовавший до сих пор порядок позволял перевозить подобные товары каждый день.

 

В середине рабочей недели Конфедерация промышленников Литвы (КПЛ) назначила нового президента. По взаимному соглашению членов президиума было решено передать президентский портфель КПЛ доктору наук Гедиминасу Райнису. После смерти многолетнего президента Конфедерации Б. Лубиса на заседании президиума было решено созвать внеочередной съезд в июне 2012 года.

 

В конце недели активизировались транспортные ассоциации. Представители Ассоциации перевозчиков Литвы „Linavа“приняли участие в заседании Министерства иностранных дел, где обсуждалась малоблагоприятная административная ситуация в России. На встрече было решено, что в ближайшее время будет созвана более широкая межведомственная консультационная группа, в которую войдут представители Министерства связи и транспорта, Таможенной и дорожно-транспортной инспекций. Данная группа должна будет обсудить дальнейшие совместные действия в ответ на правовые акты, предлагаемые для принятия в России.

 

В четверг национальную ассоциацию перевозчиков автомобилями „Linava“посетил руководитель страхового департамента Международного союза автомобильного транспорта (IRU) Даниэль Скулати и его заместитель Оксана Родель. Вместе с представителями международных страховых обществ „Росгосстрах“ и„R.L.Davison&Co.Ltd.“они встретились с руководством ассоциации перевозчиков Литвы и обсудили актуальные вопросы о страховании и использовании книжек TIR.

 

Встреча была достаточно успешной – был подписан договор с российским страховым обществом „Росгосстрах“ о страховании книжек TIR. Это позволило уменьшить стоимость страхования каждой из книжек (в 14 и в 4 листа) на 2,6 швейцарских франков.

 

В пятницу о себе напомнила ещё одна важная транспортная ассоциация. В этот день состоялся внеочередной конгресс Ассоциации экспедиторов и логистов Литвы „Lineka“. В ходе конгресса обсуждалась новая редакция устава ассоциации, возможности страхования экспедиторской деятельности; также было изменено название организации. В результате было принято решение отправить редакцию устава на доработку и утвердить его на весеннем конгрессе.

 

На этой неделе читайте на cargonews.ltо том, какое влияние на литовских перевозчиков будет иметь уменьшение таможенной пошлины на ввоз иностранных автомобилей на территорию России. Также мы предложим вам ознакомиться с новостями с внеочередного конгресса ассоциации „Lineka”и другими актуальными тенденциями транспортного сектора.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

CargoWeek: ЕС меняет таможню и транспортные правила

Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.

28.09.2026
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0