CARGONEWS

Транспортники завершили первую турнирную серию игр в боулинг (ОБНОВЛЕНО)

11072

2 ноября стартовал турнир по боулингу, организуемый cargo.lt. На турнир собралось 12 команд, а лидером первого дня состязаний стала команда ЗАО „Simatra“, набравшая 687 очков.

 

В группе A команда ЗАО „Vileksa“ сразилась с ЗАО „Transekspedicija“. Последняя одержала победу над своим противником, превзойдя его на 80 очков. Команда „Vileksa“ набрала 479 очков, а „Transekspedicija“ – 559.

 

В группе B ЗАО „Ortima“ обыграло ЗАО „Praslas“ с преимуществом в 11 очков. Таким образом, „Praslas“ набрал 523, а его противники – 534.

 

В группе A „AmazonėsirKo“, набравшие 533 очка, опередили ЗАО „Autoimpulsas“, который набрал 513.

 

В группе B ЗАО „Girteka“ на 23 очка определила своего противника – ЗАО „AXISTransport“. Последняя команда набрала 556 очков, а их противники – 579.

 

В группе A команда ЗАО „Simatra“, набравшая 687 очков, обошла ЗАО „Bevita“ (525 очков).

 

В группе B команда „Cargo-Cargonews“ на 78 очков обошла своего противника – ЗАО „DHL“ (430 очков). „Cargo-Cargonews“ набрало 508 очков.

 

Лучшие игроки в каждой команде на 2 ноября:

 

 — Сигитас из „Simatrа“ – 194 очка;

 

 — Андрюс DHL – 192 очка;

 

 — Ауримас из „Girtekа“ – 154 очка;

 

 — Артурас из „Transekspedicijа“ – 138 очков;

 

 — Ремигиюс из „Autoimpulsas“ – 134 очка;

 

 — Алексасиз „Axis Transport“ – 132 очка;

 

 — Кястас из „Vileksа“ – 126 очков.

 

 — Владимирас из „Ortimа“ – 124 очка;

 

 — Томас из „AmazonėsirKo“ – 121 очко;

 

 — Павел из „Cargo-Cargonews“ – 115 очков;

 

 -Томас из „Bevitа“ – 114 очков;

 

 — Дайнюс и Дейвидас из „Praslas– 109 очков;

 

 

Турнирная таблица

 

Группа А

 

Место

Команда

Победы

Ничья

Проигрыши

Соотношение очков

Очки

1

Simatra

1

0

0

687-525   +162

3

2

Transekspedicija

1

0

0

559-479   +80

3

3

Amazonės ir Ko

1

0

0

533-513   +20

3

4

Autoimpulsas

0

0

1

513-533   -20

0

5

Vileksa

0

0

1

479-559   -80

0

6

Bevita

0

0

1

525-687   -162

0

 

Группа В

 

Место

Команда

Победы

Ничья

Проигрыши

Соотношение очков

Очки

1

Cargonews

1

0

0

508-430   +78

3

2

Girteka

1

0

0

579-556   +23

3

3

Ortima

1

0

0

534-523   +11

3

4

Praslas

0

0

1

523-534   -11

0

5

Axis-Transport

0

0

1

556-579   -23

0

6

DHL

0

0

1

430-508   -78

0

 

Продолжение турнира состоится 9 ноября.

 

19:00 Amazonės ir Ko — Bevita; Axis-Transport — Cargo-Cargonews

 

20:00 Transekspedicija — Simatra; Ortima — DHL

 

21:00 Vileksa — Autoimpulsas; Praslas- Girteka

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

CargoWeek: ЕС меняет таможню и транспортные правила

Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.

28.09.2026
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0