CARGONEWS

Уникальная цена на новый тягач “Iveco Stralis”- только до 30 апреля

12113

Cargo.LT вместе с дилером «Iveco» UAB “Transmitto” представляет перевозчикам уникальную возможность – приобрести новый  “Iveco Stralis” по цене, которую дилер предлагает лишь для крупнооптовых покупателей.


Как только началось оживление рынка, перевозчики поспешили приобрести новые тягачи. Всё-таки только немногие решаются пополнить свой автопарк нескольколькими десятками автомобилей.  В таком случае – покупая всего один или несколько тягачей – представители транспортных компаний обычно получают  только незначительную скидку, следовательно, у перевозчика нет другого выхода, как платить розничную  цену.


Cargo.LT, договорился  с дилером «Iveco» UAB “Transmitto” провести акцию – предлагается приобрести новый “Iveco Stralis” по той же цене, какой бы  она была  в случае приобретения 50 автомобилей.
 

Приобретая тягач по предлагаемой схеме, перевозчики получают прекрасную скидку, не рискуя залогом. Если не наберется покупателей на 50 тягачей, то в течении двух дней cargo.lt вернет  все полученные залоги участникам несостоявшейся акции. Если  в течении трех недель соберется заявок на 50 тягачей, то участники акции смогут  сэкономить по 4000 евро на каждом автомобиле. По сути покупается автомобиль по оптовым ценам.
 

Участвовать в акции Cargo.LT «Купим вместе» могут компании  из Литвы, Латвии и Эстонии. Процедура очень простая: достаточно в окне акции выбрать желаемый товар и нажать кнопку «заказать».
 

Сразу после этого вы получите подготовленный договор купли-продажи и счёт для перевода начального взноса (залога) на 1000 евро, который будет включен в стоимость товара. Оплатить  можно как  своими средствами , так и  используя лизинговую схему. Договор на поставку  тягачей перевозчик заключает напрямую с дилером UAB “Transmitto” . Затем в течении 5 дней после окончания акции (то есть до 5 мая) покупатель должен  оплатить заказ, либо оплатив 5% от полной стоимости дилеру «Iveco»   UAB “Transmitto” договорится о графике оплаты . 

 

Тут нет никакого подвоха, покупатель получает весь комплекс услуг (гарантийное и сервисное обслуживание и т.д.) что и при покупке напрямую. Разница в стоимости  получается за счет того, что покупается одновременно большое количество тягач ей несколькими участниками акции.

 

Количество заказанных тягачей будет показано на сайте Cargo.LT, чтобы вы могли следить за ходом акции.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

CargoWeek: ЕС меняет таможню и транспортные правила

Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.

28.09.2026
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0