CARGONEWS

Руководитель Дирекции автомобильных дорог Литвы подал в отставку

14142
Генеральный директор Дирекции автомобильных дорог Литвы (LAKD) Виргаудас Пуоджюкас во вторник вручил заявление об отставке. Министр транспорта Элигиюс Масюлис во время пресс-конференции подтвердил это журналистам.
Заявление об отставке руководителя LAKD вручено после высказанной министром Э. Масюлисом критики по поводу ремонта дорог и проблем в системе их строения. В начале этого года Государственная проверка установила, что LAKD использовала средства не по назначению, а выигравшие конкурсы фирмы предлагали цену на 10% выше рыночной.
В. Пуоджюкас руководит LAKD с 2001 г. Свой пост он должен покинуть 6 апреля.
По словам Э. Масюлиса, замена руководителей всех проблем не решит, поэтому будет меняться сам порядок. Будущий руководитель так же должен будет обеспечить более прозрачные общественные закупки.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0

CargoWeek: ставки растут, Литва меняет дорожные сборы, Польша предупреждает о таможенных ошибках

Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.

17.08.2026
1