CARGONEWS

Сеть измерителей скорости в Литве

14655
В Литве внедрена самая большая до сих пор сеть измерителей скорости. На литовских дорогах государственного значения нарушителей фиксируют 139 стационарных и 11 мобильных измерителей скорости , которые установила фирма инженерных решений "Fima".
Установленные стационарные  немецкие измерители скорости “Multiradar” с оборудованием для фотографии одновременно фиксируют время, скорость движения, направление и класс каждого транспортного средства. На фотографии чётко видно лицо водителя, общий вид транспортного средства и его государственный номер, который автоматически вносится в оформленное дело о нарушении, — говорит представитель "Fima".
Технические параметры приборов „MultaRadar“: оборудование работает при температуре от минус 32 до плюс 50 градусов по Цельсию. Погрешность измерения скорости, когда она достигает 100 км/ч, до 3 процентов.
Во всех измерителях скорости так же установлена электронная система защиты, которая реагирует на попытки портить оборудование или каким-либо другим несанкционированным способом его открывать. Электронная система моментально передаёт сигналы Полицейской службе общественной охраны, которая оперативно прибывает на место происшествия.
Благодаря инициативе Министерства сообщения и полиции Литвы перед осуществлением этого проекта уже было установлено несколько измерителей скорости на дорогах страны. Всего на данный момент на государственных дорогах скорость фиксируют  151 стационарное устройство и 12 машин дорожного патруля с мобильными измерителями скорости.
Для просмотра детальной карты измерителей скорости в Литве, щёлкните по картинке мышкой.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0

CargoWeek: ставки растут, Литва меняет дорожные сборы, Польша предупреждает о таможенных ошибках

Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.

17.08.2026
1