CARGONEWS

Транспортная неделя (7-13 мая)

articulatedtruck.net

На минувшей неделе внимание перевозчиков было полностью направленно на Россию – ожидались первые новости, касающиеся увеличения штрафов за нарушения порядка международных перевозок. Пока что информации об оштрафованных в России литовских перевозчиках не появлялось. Стоит ли это понимать как затишье перед бурей? На прошлой неделе в России состоялась инаугурация президента и прошли празднования в честь Дня победы, из-за чего, возможно, контроль за перевозчиками не был столь строгим.

Польша

Поляки решили не ждать первых штрафов для своих перевозчиков в России и уже в понедельник заявили о том, что порядок контроля за тягачами будет ужесточён, а основной целью контроля станет наличие и правильное заполнение разрешения на перевозку грузов через территорию страны.

Однако это не последние новости из Польши. В конце рабочей недели польскими таможенниками была организована забастовка. И хотя ожидалось худшего, из-за оперативного информирирования перевозчиков удалось избежать формирования огромных очередей – тягачи направились по другим дорогам.

Беларусь

Беларусь продолжает активно укреплять свои позиции в качестве транзитного государства. Было решено в течение нескольких ближайших лет возвести 48 томоженно-логистических центров. Половина этих складов должна расположиться в Минской области, а оставшаяся часть – вдоль основных транзитных дорог.

Также было сообщено, что с 1 июля 2013 г. начнут работу новые платные дорожные отрезки. Плата за проезд будет взиматься со всех транспортных средств общей массой свыше 3,5 т, а также со всех легковых автомобилей, зарегистрированных вне Таможенного союза.

Литва

В Литве также произошло немало важных для перевозчиков событий. Во-первых, по приказу руководителя Дорожно-транспортная инспекции при Министерстве транспорта и связи Литвы был утверждён Список нарушений, при совершении которых перевозчик, руководитель перевозческого предприятия и транспортный менеджер не считаются имеющими безупречную репутацию.

Таможенный департамент проинформировал о том, что в скором времени будет пересмотрен список быстропортящихся продуктов, утверждённый генеральным директором Таможенного департамента при Министерстве финансов Литовской Республики.

Неделя завершилась новостями с заседания президиума Литовской национальной ассоциации перевозчиков «Linavа». Все члены президиума, с которыми удалось пообщаться, утверждают, что заседание было очень продуктивным, были обсуждены все запланированные в повестке дня вопросы: была выбрана фирма, которая будет вести финансовый учёт организации; были утверждены регламенты, определяющие деятельность различных рабочих групп; были представлены графики возвращения долгов должниками ассоциации а также финансовые результаты первого квартала этого года, которые превзошли все ожидания.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

CargoWeek: ЕС меняет таможню и транспортные правила

Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.

28.09.2026
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0