CARGONEWS

Украина. Стоимость услуг по выдаче книжек МДП с 1 июля

TIR

Решением Совета АсМАП Украины от 25 мая 2005 года Секретариат Ассоциации предоставлены полномочия изменять стоимость книжки МДП в зависимости от колебания курса швейцарского франка по отношению к гривне.

Прейскурант стоимости услуг по выдаче книжек МДП, CMR, и свидетельств о допущении по 1 июля 2012.

Вид книжки МДПБез НДС, грн.с НДС, грн.
14-листовые520,05624,06
6-листовые511,80614,16
4-листовые326,75392,10
4-листовые (специальные)251,30301,56
4 - листовые (специальные-пилотный проект МСАТ) используются только в Украине до стран ЕС и из стран ЕС в Украину. Применяются с 16.06.2009 года.
CMR4,004,80
Свидетельство о допущении4,175,00

Размер страхового платежа на 4-х, 6-ти ,14-ти листовые книжки МДП составляет 135 грн. 00 коп.

Размер страхового платежа на 4-х листовую книжку МДП (специальные-пилотный проект) составляет 102 грн. 00коп.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

CargoWeek: ЕС меняет таможню и транспортные правила

Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.

28.09.2026
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0