CARGONEWS

Транспортная неделя (9 – 15 июля)

fury

Пробежавшая неделя была отмечена огромным количеством криминальных историй и аварий с участием тягачей. Подобные новости поступали как из Литвы, так и из-за рубежа. Перевозчики также дождались важных для их сектора новостей из властных структур Литвы и Европы.

Криминал, аварии, происшествия

Наибольшее внимание литовских перевозчиков привлекли события, произошедшие 10 июля в Шяуляй. Здесь на территории одного закрытого акционерного общества пьяные водители-дальнобойщики побили директора своей фирмы.

В других городах также были зафиксированы из ряда вон выходящие происшествия. В этот же день в 11:00 в Каунасе на пересечении улиц Гертрудос и Бирштоно из грузовика выпала практически половина груза, представляющего собой бутылки с пивом. Перевозивший пиво тягач «Renault» имел латвийский государственный номер.

За день до этого происшествия в этом же городе полиция получила заявление гражданина Украины по поводу кражи двух седельных тягачей «Volvo» с полуприцепами «Koegel», принадлежащих немецкой фирме.

Курьёзная ситуация произошла в Клайпеде, где на площадке терминала мороженых продуктов стивидорной компании «Klaipėdos Smeltė» был замечен тягач «Mercedes Benz», чей тент был «украшен» огромным флагом Советского Союза, изображение которого официально запрещено законодательством Литовской Республики. Так иностранец мог лишиться полуприцепа или хотя бы его тента. Тем не менее, работники Клайпедской полиции, вероятно, не заметили этого тягача.

Из-за рубежа также поступали новости криминального характера. Тягач, управляемый венгерским водителем, ехал по встречной полосе одной из дорог Великобритании. После остановки тягача оказалось, что его водитель находится в состоянии алкогольного опьянения.

Однако это была не последняя новость из Великобритании. Полиция этой страны также задержала нетрезвого литовского водителя Р. Р., который в течение двух часов после совершения нарушения был остановлен, был лишён водительских прав и получил штраф на сумму 1500 фунтов стерлингов.

На прошлой неделе в США также не обошлось без дорожных «триллеров». Камеры наблюдения зафиксировали, как тягач врезался в автозаправочную станцию. К счастью, жертв удалось избежать.

Прочие события

Стало известно, что в следующем году перевозчики, направляющиеся во Францию, будут обязаны платить налог на экологию. Общая модель системы сбора оплаты уже разработана, а точные суммы налога будут объявлены несколько позже.

В Сейме Литвы обсуждались проблемы перевозчиков на границе и способы их решения. Член Сейма Юргис Разма встретился с директором Таможенного департамента Антанасом Сипавичюсом. Причиной данной встречи явились жалобы перевозчиков на огромные очереди на литовско-белорусской границе.

Последняя оптимистичная новость пришла из Брюсселя. Ответственные представители структур Европейского Союза понемногу поддаются давлению производителей и перевозчиков – вероятно, что в будущем, будет разрешена эксплуатация полуприцепов длиной на 0,5 м больше стандартных. Дополнительная длина будет использована для улучшения аэродинамики полуприцепа.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

CargoWeek: ЕС меняет таможню и транспортные правила

Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.

28.09.2026
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0