CARGONEWS

Транспортная неделя (20 – 26 августа)

tygach

Предпоследняя неделя лета пролетела, не принеся особых сюрпризов перевозчикам. основные события были связаны с перевозками в Россию, а также жалобами по поводу разрешений ЕКМТ, которыми были завалены все ответственные органы Литвы.

17 августа выяснилось, что Россия облегчает въезд литовских перевозчиков в страну, устранив дополнительные проверки и списки ненадёжных перевозчиков. Однако перевозчики недолго радовались. В четверг стало ясно, что работники государственной службы автотранспортного контроля смоленской области строго проверяют грузы, перевозимые из литовских терминалов и таможенных складов, требуя трёхсторонних разрешений на перевозку подобных грузов.

Представители Ассоциации перевозчиков Литвы «Linavа» уже сейчас готовятся ко встречам со своими российскими и казахскими коллегами и призывают перевозчиков делиться своими предложениями.

Позднее на прошлой неделе большой ажиотаж был вызван действиями Ассоциации мелких и средних перевозчиков, точнее письмами от имени Ассоциации, касающимися разрешений ЕКМТ. Позднее выяснилось, что письма были разосланы в ответственные органы страны без ведома руководства Ассоциации. Действия ответственного секретаря Ассоциации Сигитаса Чяснавичюса возмутили главу организации Мечиславаса Атрошкявичюса, который даже написал открытое письмо перевозчикам.

Радует то, что вся неделя прошла практически без аварий, тем не менее, тенденции вождения грузовиков в Литве не радуют. Количество ДТП на дорогах страны не уменьшилось, по сравнению с предыдущим годом. Большинство аварий происходит в городах, поэтому Министр транспорта и связи Литвы призывает самоуправления к более активному решению проблем безопасности движения. Одна из наиболее распространенных причин ДТП – безответственные действия нетрезвых водителей. Один из таких водителей задумал объехать всю Европу, однако его путешествие закончилось в самом сердце Европы – Литве. Пьяный водитель пребывал в хорошем расположении духа и попросил у полицейских номера их счетов, чтобы перевести на них взятку, а также предложил 50 литов на чай.

Желаем вам хорошей, успешной и богатой последней недели лета!

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

CargoWeek: ЕС меняет таможню и транспортные правила

Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.

28.09.2026
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0