CARGONEWS

Транспортная неделя (10-16 сентября)

mercedes-truck

Прошедшая неделя сентября было довольно неоднозначной для транспортного сектора. И хотя новостей было не так много, они были очень значимыми.

На минувшей неделе состоялись переговоры литовско-российской транспортной комиссии по поводу международных разрешений на перевозку грузов, в ходе которых было решено, что квота двухсторонних разрешений останется неизменной, т.е. 147 000 ед., а количество трёхсторонних разрешений увеличится на 4 000. Договорённость будет действовать 3 года, а при нехватке разрешений стороны могут договориться о выделении их дополнительного количества. Вице-президент Литовской ассоциации перевозчиков «Linava» Мечиславаса Атрошкявичюса утверждает, что сегодня у литовских перевозчиков имеется практически неограниченное количество разрешений.

Ещё одной громкой новостью на минувшей неделе стало требование 13 членов Сейма, адресованное генеральному прокурору Д. Валису, провести проверку возможного злоупотребления служебным положением, превышения полномочий и нарушения общественных интересов руководством ассоциации перевозчиков Литвы «Linava». Это заставило вновь заговорить бывшего генерального секретаря ассоциации Валдаса Гилиса, чья публичное признание пролило свет на истоки движения «За прозрачность в „Linava“». По мнению Гилиса, в теперешнем хаосе больше всего виновато движение «За прозрачность в „Linava“», поэтому бывший генеральный секретарь призывает всех наконец-то забыть свои обиды и сесть за общий стол для заключения мира.

Кроме этих новостей на минувшей неделе были также опубликованы важная и многоговорящая статистика и тенденции арестов имущества и банкротов транспортных предприятий в Литве. Выяснилось, что за 8 месяцев этого года обанкротилось в 2 раза больше экспедиторов, чем в этот же период в минувшем году. На это оказали влияние низкие барьеры для входа на рынок – было просто открыть фирму, однако труднее удержать её на плаву.

Дороги

Учитывая увеличения количества аварий на дорогах страны, на трассе «Via Baltica» с 17 сентября по 17 октября 2012 года будет проводиться акция «Via Baltica-2012». В ходе акции безопасность дорожно-транспортного движения будет обеспечиваться максимальным количеством полицейских. Будет осуществляться целевые, заранее запланированные меры, позволяющий транспортной полиции пользоваться всеми необходимыми техническими средствами для выявления нарушений правил дородного движения.

С целью избежать ДТП и улучшить инфраструктуру литовских дорог было увеличено финансирование литовских дорог государственного значения. На проекты, курируемые Литовской дирекцией автомобильного транспорта, было дополнительно выделено 30,056 млн. литов (всего 219,461 литов).

Не самые оптимистичные для перевозчиков новости пришли из Молдовы – с 2013 года в этой стране вводятся новые дорожные сборы, которые будут собираться при помощи виньеток. Данная система будет распространяться на все автомобили иностранной регистрации.

Остаётся порадоваться тому, что неделя прошла без значительных инцидентов на дорогах, поэтому желаем вам и дальше успешно перевозить грузы без аварий и ДТП.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

CargoWeek: ЕС меняет таможню и транспортные правила

Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.

28.09.2026
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0