CARGONEWS

Грузооборот транспорта в РФ за 8 месяцев вырос на 2%

port-cargo

Гру­зо­обо­рот транс­пор­та в Рос­сии в ян­ва­ре-ав­густе 2012 го­да вы­рос на 1,7% по срав­не­нию с ана­логич­ным пе­ри­одом прош­ло­го го­да — до 3,303 трлн тон­но-ки­ломет­ров, со­об­ща­ет Росс­тат.

Гру­зо­обо­рот же­лез­но­дорож­но­го транс­пор­та в ян­ва­ре-ав­густе 2012 го­да сос­та­вил 1,476 трлн тон­но-ки­ломет­ров (+5,2% к ана­логич­но­му пе­ри­оду прош­ло­го го­да), ав­то­мобиль­но­го — 154,3 млрд тон­но-ки­ломет­ров (+10,2%), морс­ко­го — 43 млрд тон­но-ки­ломет­ров (-17%), внут­ренне­го вод­но­го транс­пор­та — 41 млрд тон­но-ки­ломет­ров (+3%), воз­душно­го — 3,2 млрд тон­но-ки­ломет­ров (+2,4%), тру­боп­ро­вод­но­го — 1,585 трлн тон­но-ки­ло­мет­ров (-1,5%). Гру­зо­обо­рот транс­пор­та РФ в ав­густе 2012 го­да сос­та­вил 408,6 млрд тон­но-ки­ломет­ров, что на 2,7% боль­ше, чем в ав­густе прош­ло­го го­да.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

CargoWeek: ЕС меняет таможню и транспортные правила

Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.

28.09.2026
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0