CARGONEWS

Электронное таможенное декларирование в Казахстане введут в 2014 году

kazachstan

Электронное таможенное декларирование в Казахстане введут в 2014 году. Об этом после заседания консультативного совета по вопросам совершенствования таможенного дела при Комитете таможенного контроля Министерства финансов Казахстана сообщил заместитель председателя комитета Игорь Тен.

«Мы в этом году пилот по экспорту товаров, не облагаемых экспортной пошлиной, сделали. Это осторожный очень шаг. Потому что это для нас большой рискованный шаг, для таможенной службы, не видя товара, выпускать. Пилотный проект обкатаем. И в плане технических средств обкатаем, и в плане законодательства, что нам мешает. А в следующем году мы хотим остальные таможенные режимы: импорт, таможенный склад, ну и так далее, тоже включить в это электронное декларирование. Я думаю, что в 2014 году это уже будет повсеместная практика», — сообщил Тен.

Он отметил, что в Таможенном комитете на электронное декларирование возлагаются большие надежды. «Это когда из дома, из любой точки доступа к Интернету можно будет подать декларацию. Эта декларация в автоматическом виде компьютером будет обработана и приниматься решение будет, тоже исходя из рекомендаций компьютера. Это будет занимать практически минуты. Поэтому мы возлагаем на него большие надежды», — добавил зампред комитета.

Пока же, как шаг к переходу на электронное декларирование, обеспечивается предварительное декларирование. Процесс осуществляется таможенными органами с 17 июня текущего года.

«На сегодня почти 90 процентов участников ВЭД представляют декларации предварительно, и мы можем быстрее обеспечивать услуги, которые требуются от таможенных органов. Правда, есть некоторые проблемы, связанные с тем, что это делается непосредственно на таможенном посту. Но я думаю, что постепенно мы войдем в норму и обеспечение предварительного декларирования будет осуществляться, как это и полагается, за два дня. Я думаю, что это позволит нам более быстро осуществлять наши контролирующие действия», — пояснил на заседании председатель комитета Мажит Есенбаев.

Напомним, на заседании совета экспортеров в Министерстве индустрии и новых технологий в мае 2012 года был представлен проект электронного декларирования экспорта.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

CargoWeek: ЕС меняет таможню и транспортные правила

Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.

28.09.2026
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0