CARGONEWS

Транспортная неделя (5-11 ноября)

volvo_vilkikas-199x149

Как правило, во второй половине ноября господствует пасмурная и дождливая погода, и минувшая неделя не оказалась исключением. Тем не менее, настроения, витавшие на прошлой неделе в транспортном секторе, были весьма позитивными и указывали на улучшение ситуации в некоторых сферах деятельности.

Положительные тенденции

Агентство недвижимости «Ober-Haus» поделилось данными о том, что в третьем квартале этого года рынок складских услуг и логистики в Вильнюсе, Каунасе и Клайпеде продолжает демонстрировать положительные результаты. За первые три квартала количество свободных современных складских помещений в Вильнюсской области уменьшилось с 6,1% до 2,9%, а количество незанятых помещений в третьем квартале составило лишь 12 300 м2.

Улучшаются также результаты прохождения техосмотра большегрузными транспортными средствами. В этом году одного техосмотра хватило 67% автомобилей класса N3 и 57,9% автомобилей класса N2. По сравнению с прошлым годом – результаты намного выше. Кроме того, самым неисправным автомобилям (30 ТС) в этом году хватило4-5 попыток пройти техосмотр, в то время как в прошлом году «счастье» проходить ТО 8 раз выпало двум автомобилям, 7 раз – четырём.

Новым членам Сейма Литвы, которые пообещали поднять уровень минимальной заработной платы, стоит обратить внимание на аргументы экспертов о том, как подобные решения отразятся на отдельных отраслях бизнеса. По данным занимающейся оценкой рисков компании «Creditreform», увеличение минимальной зарплаты будет иметь среднее влияние на транспортные компании. В прошлом году в транспортном секторе Литвы работало 11,3 тыс. человек (16%), получающих зарплату менее 1000 литов, и 26,4 тыс. человек (37%), получающих зарплату 1001-1500 литов, поэтому увеличение минимальной зарплаты не должно остро сказаться на транспортном секторе.

Выбран новый генеральный секретарь литовской ассоциации перевозчиков «Linavа»

На состоявшемся 6 ноября заседании Ассоциации перевозчиков Литвы «Linava» был избран новый генеральный секретарь организации. Им стал теперешний советник президента «Linava» Ричардас Малкус.

Новый генеральный секретарь уже успел побывать вице-министром транспорта и связи, членом президиума «Linavа», руководителем транспортной компании концерна «Achemа», членом правления Клайпедского порта и имеет научную степень в сфере транспорта. Теперешние члены президиума не спешат раньше времени давать какую-либо оценку своему новому коллеге и утверждают, что время всё покажет.

Происшествия на дорогах

На прошлой неделе дождливая осенняя погода вызвала немало дорожно-транспортных происшествий с участием большегрузного транспорта. В четверг утром на автомагистрали Каунас-Клайпеда польский водитель не справился с управлением тягача, после чего полуприцеп перевернулся, и из него высыпалось несколько тонн семян подсолнуха. В субботу в Шилутском районе с дороги слетел тягач, перевозивший карусели. Голландский водитель на повороте не смог справиться с управлением, из-за чего транспортное средство съехало с дороги и перевернулось. В результате обоих происшествий ни один из водителей не пострадал.

Желаем вам активной и безопасной рабочей недели.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

CargoWeek: ЕС меняет таможню и транспортные правила

Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.

28.09.2026
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0