CARGONEWS

Состоялись юридические семинары для прибалтийских перевозчиков

Conference-Room

5 и 6 декабря 2012 года в Риге, Шауляе и Вильнюсе Партнеры Юридической Фирмы «ЮРВЕСТ» совместно с руководителем транспортной компании «TRANSROAD» Андрюсом Зевертасом при активной информационной поддержке Ассоциации автомобильных перевозчиков «LINAVA» провели клиентские встречи с автоперевозчиками Стран Балтии.

На встречах представители транспортных и экспедиционных компаний Литвы и Латвии узнали о последних тенденциях в работе транспортной инспекции РФ в отношении прибалтийских перевозчиков.

В ходе встречи консультанты «ЮРВЕСТ» разъяснили клиентам последние изменения в работе транспортной инспекции РФ, сложившуюся за последние четыре месяца практику привлечения транспортных фирм к административной ответственности по делам за нарушения требований о «дозволах» и «перевесу», а также новом алгоритме действий транспортной инспекции России по привлечению перевозчиков к ответственности. В рамках открытого диалога участники встреч получили практические рекомендации по предупреждению административной ответственности перевозчиков, а также снижению в десятки раз штрафных санкций за  нарушение транспортного законодательства РФ.

Руководитель отдела таможенной практики «ЮРВЕСТ» Дмитрий Иванов ответил на актуальные вопросы перевозчиков в сфере таможенного законодательства России и презентовал новую услугу по проверке контрагентов на территории РФ, которая в разы снижает финансовые риски транспортных и экспедиционных компаний по неуплате денежных средств со стороны участников внешнеэкономической деятельности за пределами Евросоюза.

Участники встречи узнали о преимуществах перевозчиков, осуществляющих таможенное оформление грузов в местах приближенных к границе и основных плюсах, отменяющих ответственность транспортных компаний, связанных с риском недоставки или утраты груза в период процедуры таможенного транзита от международного автомобильного пункта пропуска до таможни назначения.

Кульминацией встречи стало сообщение Управляющего Партнера «ЮРВЕСТ» Романа Образцова о создании на территории Литовской Республики в 2013 году представительства Юридической фирмы «ЮРВЕСТ», благодаря которому планируется улучшить сервис оказываемых услуг и обеспечить оперативное взаимодействие с клиентами на родном языке.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

CargoWeek: ЕС меняет таможню и транспортные правила

Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.

28.09.2026
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0