CARGONEWS

Пилотный проект уплаты таможенных платежей с использованием информационных технологий реализует ГТК в 2013 году

tamognia-fee

Пилотный проект по уплате таможенных платежей с использованием автоматизированной информационной системы Единого расчетного информационного пространства реализует Государственный таможенный комитет с участием бизнес-сообщества в 2013 году. Эта тема обсуждалась 19 декабря в ГТК на заседании общественно-консультативного совета с участием таможенных органов и бизнес-ассоциаций республики.

На заседании совета бизнесу предложено поучаствовать в 2013 году в пилотном проекте, который предусматривает проведение уплаты таможенных пошлин и налогов с использованием системы Единого расчетного информационного пространства, что позволит активизировать работу бизнес-сообщества.

Как отметил на заседании совета председатель ГТК Александр Шпилевский, совет стал рабочей площадкой для обсуждения проектов документов по вопросам национального таможенного дела. Здесь также обсуждаются проекты нормативно-правовой базы Таможенного союза. «Результат достигается во взаимодействии, нарабатывается практика государственного сотрудничества с бизнес-ассоциациями, интересы предпринимателей обсуждаются, они имеют ярко выраженный интеграционный вектор», — сказал председатель ГТК.

Эксперты комитета изучили предложения по изменениям и дополнениям в Таможенный кодекс Таможенного союза, поступившие через Республиканскую ассоциацию предприятий промышленности. Предложения деловых кругов ГТК выносит на рассмотрение рабочих групп, созданных в органах интеграции стран Таможенного союза.

Александр Шпилевский подчеркнул, что и таможенные службы, и бизнес заинтересованы в повышении транзитных возможностей страны, инвестиционной привлекательности, максимальном использовании потенциала участия Беларуси в Союзном государстве, Таможенном союзе и Едином экономическом пространстве.

На заседании совета определены основные направления совместной работы с деловыми кругами на ближайшую перспективу и конкретно на 2013 год. В следующем году запланировано проведение двух выездных заседаний совета в областных центрах Беларуси.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

CargoWeek: ЕС меняет таможню и транспортные правила

Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.

28.09.2026
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0