CARGONEWS

В Даугавпилсе и Даугавпилсском крае объявлено чрезвычайное положение

130421_daugav_potop_navod

Совет по кризисному управлению решил объявить в Даугавпилсе и Даугавпилсском крае чрезвычайное положение в связи с наводнением, пишет LETA.

Как сообщил премьер-министр Валдис Домбровскис, такое решение принято, чтобы Государственная пожарно-спасательная служба могла принудительно эвакуировать людей из зон затопления, так как в настоящее время многие жители, несмотря на опасность, отказываются покидать свои жилища.

Как сообщил на заседании совета министр внутренних делРихардc Козловскис, по прогнозам, максимального уровня вода в Даугаве достигнет в течение нескольких ближайших часов.

Решения о принудительной эвакуации будет принимать Даугавпилсская краевая комиссия по гражданской обороне. В целом эвакуация может коснуться нескольких сотен человек.

Ситуация в Даугавпилсе и Даугавпилсском крае будет сегодня обсуждаться и на чрезвычайном заседании правительства. По словам премьера, на заседании будет рассматриваться и вопрос о компенсациях жителям пострадавших от паводка регионов.

В остальных регионах в объявлении чрезвычайного положения необходимости уже нет, так как ситуация там нормализовалась.

Как сообщалось, сегодня утром уровень воды в Даугаве возле Даугавпилса достиг 7,88 метра, что почти на метр выше критической отметки.

Так как уровень воды в Даугаве в районе границы с Беларусью медленно, но растет, повышаться он будет и возле Даугавпилса. Максимальный уровень воды 2010 года, 7,72 метра, превышен в Даугавпилсе уже на 16 см.

В Даугавпилсском крае затоплены муниципальные дороги протяженностью 37,4 км, частично под водой находятся также три государственные дороги. Затоплено также 953,5 га сельскохозяйственных земель, а всего около 4920 га земли в Калкунской, Свентской, Ницгалской, Ликсненской, Таборской, Лауцесской волостях.

На затопленных территориях находятся 148 человек. Они не имеют доступа на «большую землю», а некоторые — и к своим хозяйственным постройкам, где находятся животные. Нарушена реализация сельскохозяйственной продукции и доставка детей в школы. В целом в зоне риска в крае живут 279 человек в 122 домах. Часть из них эвакуированы.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

CargoWeek: ЕС меняет таможню и транспортные правила

Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.

28.09.2026
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0