CARGONEWS

Беларусь. VII Международная специализированная выставка «Транспорт и логистика-2013»

Exhibition

В соответствии с распоряжением Премьер-министра Республики Беларусь № 126р в период с 8 по 10 октября 2013 г. в г. Минске (пр. Победителей, 20/2, Футбольный манеж) пройдет Белорусская транспортная неделя, включающая VII Международную специализированную выставку «Транспорт и логистика-2013», II Международную специализированную выставку «Логистический инжиниринг» и VII Белорусский транспортный конгресс.

Для подготовки и проведения Белорусской транспортной недели создан организационный комитет во главе с Заместителем Премьер-министра Республики Беларусь А.Н. Калининым.

Белорусская транспортная неделя играет значительную роль в развитии транспортной инфраструктуры и логистической системы Республики Беларусь и сопредельных государств, содействует привлечению инноваций и инвестиций, росту объема международных перевозок.

В связи с активным строительством в Республике Беларусь логистических центров в рамках Белорусской транспортной недели проводится специализированная выставка «Логистический инжиниринг», посвящённая технологиям проектирования, строительства и оснащения логистических центров.

В выставке «Транспорт и логистика-2012» и «Логистический инжиниринг» приняли участие более 100 компаний из 12 стран мира (Беларусь, Россия, Украина, Молдова, Казахстан, Литва, Латвия, Австрия, Германия, Бельгия, Швеция, Швейцария). При этом свыше 40% участников — это иностранные экспоненты. Участники выставки продемонстрировали все виды современных транспортных систем и оборудования для них, технологии и технику для проектирования, строительства, ремонта и обслуживания различных видов транспортных коммуникаций, услуги по перевозке грузов и пассажиров, системы управления запасами, а также информационные и обслуживающие системы для транспорта и логистики. Свои услуги презентовали транспортно-логистические центры, международные компании и порты. Кроме индивидуальных стендов компаний, на выставке были представлены коллективный стенд Клайпедского Государственного морского порта и портовых компаний и Национальная экспозиция Латвии.

В рамках форума состоялся VI Белорусский транспортно-логистический конгресс, на котором обсуждались мировые тенденции развития транспортных и логистических систем, создание современных логистических центров, рост транспортного и транзитного бизнеса и сопутствующих услуг, привлечение международных грузопотоков.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

CargoWeek: ЕС меняет таможню и транспортные правила

Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.

28.09.2026
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0