CARGONEWS

Беларусь. Таможенники и бизнес обсудят ход подготовки к реализации принципа «две службы на границе»

5228

Таможенники и бизнес обсудят ход подготовки к реализации принципа «две службы на границе» на заседании общественно-консультативного совета Государственного таможенного комитета Беларуси, которое пройдет в выездном формате в Брестской области 20 июня. Об этом сообщили в пресс-службе ГТК.

«Основная тема заседания совета — определение перспективных направлений совершенствования работы таможенных органов Беларуси, в том числе реализация принципа «две службы на границе», развитие института уполномоченного экономического оператора, оптимизация таможенных операций непосредственно в пункте пропуска», — отметили в комитете.

Членов совета проинформируют об итогах очередного этапа выполнения таможенным комитетом мероприятий, направленных на повышение рейтинга Беларуси по показателю «международная торговля» в отчете Всемирного банка «Ведение бизнеса».

Также участники мероприятия посетят транспортно-логистический центр «Брест-Белтаможсервис», автодорожный пункт пропуска «Козловичи», ознакомятся с технологическими особенностями организации работы таможенной службы на белорусском участке границы Таможенного союза. В заседании примут участие руководители ассоциаций и представители крупнейших предприятий, осуществляющих внешнеэкономическую деятельность, республиканских органов государственного управления, научных и учебных организаций Беларуси.

Общественно-консультативный совет является совещательным и экспертным органом, организующим общественные обсуждения проектов нормативных правовых актов по вопросам, которые могут оказывать существенное влияние на условия осуществления предпринимательской деятельности. В его состав входят представители таможенных органов и деловых кругов. Возглавляет совет председатель ГТК Александр Шпилевский.

ГТК запланированы в 2013 году мероприятия по передаче таможенным органам функций транспортного контроля на границе Таможенного союза. Таким образом, усилия таможенников будут направлены на реализацию принципа «две службы на границе». Упразднить транспортный контроль в республиканских пунктах пропуска планируется к июлю. Таможенная и пограничная службы примут функции, которые на сегодня выполняет Минтранс.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

CargoWeek: ЕС меняет таможню и транспортные правила

Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.

28.09.2026
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0