В пункте пропуска «Брузги» с 15 июля 2013 года начали проводиться дорожно-ремонтные работы, в связи с чем изменяется движение транспортных средств, пересекающих белорусско-польскую границу. Об этом сообщили в пресс-службе Государственного таможенного комитета Беларуси.
Ямочный ремонт асфальтного покрытия будет проводиться в два этапа: с 15 по 23 июля — на участке въезда в ПП «Брузги» из ПП «Кузница Белостоцкая» и с 29 июля по 8 августа — на участке выезда из ПП «Брузги» и въезда в «Кузницу Белостоцкую». Вследствие ремонтных работ будет изменено движение транспортных средств, пересекающих границу. С 15 по 23 июля транспортные средства будут направляться с линии въезда на линию выезда, а с 29 июля по 8 августа — с линии выезда на линию въезда.
Пропуск автомобилей в это время будет осуществляться по двум полосам движения вместо четырех в обоих направлениях, что может повлечь временное ограничение пропускной способности пункта пропуска, предупредили в ГТК. В этой связи таможенники рекомендуют гражданам и перевозчикам, планирующим пересечение госграницы Беларуси через пункт пропуска «Брузги» в период с 15 июля по 8 августа 2013 года, учитывать эти обстоятельства при выборе маршрута.
В комитете также отметили, что ремонт проводится в целях подготовки к XXVI международной многодневной велогонке «Неман» по маршруту «Белосток-Гродно» с безостановочным пересечением государственной границы Польши и Беларуси, которая состоится 26 июля 2013 года.
Новости
Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.
28.09.2026
По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.
26.09.2026
Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.
23.09.2026
Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.
21.09.2026
CargoWeek разбирает пять событий 17–23 августа с точки зрения перевозчика: где уже есть прямые расходы, где пока только риск и что будет определять следующую неделю.
24.08.2026
Комментарии
На данный момент комментариев нет
Ваш комментарий