CARGONEWS

Казахстан. Новые условия международных автоперевозок

download

4 июля 2013 года принят Закон Республики Казахстан № 132-V «О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты Республики Казахстан по вопросам транспорта», согласно которым изменены условия проезда международных автотранспортных средств по территории Республики Казахстан, а также штрафные санкции за несоблюдение требований законодательства этой страны.

В частности в Казахстане вводится автоматизированный контроль по измерению весо-габаритных параметров автотранспортных средств в движении. Также увеличены штрафные санкции за нарушение правил применения разрешительной системы автомобильных перевозок в Республике Казахстан в международном сообщении (за отсутствие разрешения или специального разрешения, за незаполненное разрешение) около 6000 долл. США. При допущении иностранным перевозчиком нарушения на территории Республики Казахстан штраф взимается на месте нарушения. В случае отказа от добровольного исполнения постановления о наложении административного взыскания, органы транспортного контроля Казахстана вправе задерживать, доставлять и запрещать эксплуатацию данных средств.

С 1 января 2014 года отменяется продажа казахстанских разрешений на транзитный проезд по территории республики иностранным перевозчикам, с государствами которых произведен паритетный обмен бланками разрешительных документов; исключена продажа разрешений на попутную загрузку грузов из Республики Казахстан — данные перевозки разрешаются только при наличии дополнительного разрешения на проезд по территории Республики Казахстан, из числа ранее обменянных разрешений в рамках установленных квот. Стоимость транзитного разрешения для иностранных перевозчиков, с государствами которых не произведен паритетный обмен бланками разрешений с 1 января 2014 года составит около 250 долл. США.

С 1 января 2015 года запрещается эксплуатация на автодорогах общего пользования самосвалов, максимальная разрешенная масса которых превышает установленную законодательством Республики Казахстан допустимую общую массу автотранспортного средства.

Специальное разрешение на перевозку крупногабаритных и тяжеловесных грузов можно получить в территориальных инспекциях транспортного контроля, а также в таможенных органах в пунктах пропуска Республики Казахстан на внешней границе Таможенного союза.

Министерство инфраструктуры Украины просит украинских автоперевозчиков учитывать вышеизложенную информацию при планировании перевозок в Казахстан.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

CargoWeek: ЕС меняет таможню и транспортные правила

Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.

28.09.2026
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0