CARGONEWS

Лицам с иностранными правами запретят работать водителями с мая 2014 г.

raudona sviesa

Ли­цам с иност­ран­ны­ми во­дитель­ски­ми удос­то­вере­ни­ями зап­ре­тят ра­ботать в ка­чест­ве во­дите­лей с 9 мая 2014г. Об этом со­об­ща­ет пресс-служ­ба Го­сав­то­инс­пек­ции МВД РФ.

Со­от­ветс­тву­ющие поп­равки вно­сят­ся а Ко­декс об ад­ми­нист­ра­тив­ных пра­вона­руше­ни­ях и за­кон «О бе­зопас­ности до­рож­но­го дви­же­ния».

Как от­ме­ча­ет­ся, от­ветс­твен­ность долж­нос­тных лиц, до­пус­ка­ющих к уп­равле­нию транс­пор­тны­ми средс­тва­ми во­дите­лей, не име­ющих рос­сий­ских на­ци­ональ­ных во­дитель­ских удос­то­вере­ний, бу­дет так­же при­ме­нять­ся с 9 мая 2014 г.

Сог­ласно за­кону, не до­пус­ка­ет­ся уп­равле­ние транс­пор­тны­ми средс­тва­ми на ос­но­вании иност­ран­ных на­ци­ональ­ных или меж­ду­народ­ных во­дитель­ских удос­то­вере­ний при осу­щест­вле­нии предп­ри­нима­тель­ской и тру­довой де­ятель­нос­ти, не­пос­редс­твен­но свя­зан­ной с уп­равле­ни­ем транс­пор­тны­ми средс­тва­ми. К ука­зан­ной ра­боте в со­от­ветс­твии с за­коном долж­ны до­пус­кать­ся толь­ко ли­ца, име­ющие рос­сий­ское на­ци­ональ­ное во­ди­тель­ское удос­то­ве­ре­ние.

Этим же за­коном пре­дус­мотре­но, что конт­ро­лиро­вать вы­пол­не­ние ука­зан­но­го зап­ре­та долж­ны бу­дут ра­бото­дате­ли, для ко­торых вво­дит­ся ад­ми­нист­ра­тив­ная от­ветс­твен­ность за вы­пуск на ли­нию во­дите­ля, не име­юще­го рос­сий­ско­го на­ци­ональ­но­го во­дитель­ско­го удос­то­вере­ния, в ви­де ад­ми­нист­ра­тив­но­го штра­фа в раз­ме­ре 50 тыс. руб.

Источник: «РБК»

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

CargoWeek: ЕС меняет таможню и транспортные правила

Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.

28.09.2026
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0