CARGONEWS

Госдума планирует рассмотреть законопроект о запрете «РОСТЭКу» прямо или косвенно оказывать таможенные услуги

images

Госдума планирует 15 ноября рассмотреть во 2-м чтении законопроект о запрете «РОСТЭКу» прямо или косвенно оказывать таможенные услуги.

МОСКВА, 11 ноября. /ИТАР-ТАСС/. Комитет Госдумы по бюджету и налогам сегодня рекомендовал нижней палате парламента принять во втором чтении законопроект, запрещающий подведомственным и зависимым от Федеральной таможенной службы /ФТС/ организациям и предприятиям заниматься предпринимательской деятельностью в области таможенного дела.

В результате ФГУП «РОСТЭК» и его «дочки» лишатся возможности оказывать услуги в качестве таможенных брокеров и таможенных перевозчиков. Также они не смогут выступать в качестве владельцев складов временного хранения, таможенных складов и магазинов беспошлинной торговли.

По словам председателя бюджетного комитета Андрея Макарова, на рассмотрение нижней палаты парламента планируется вынести 15 ноября, в третьем — 19 ноября.

Соответствующие изменения в закон «О таможенном регулировании в Российской Федерации» в целях создания более благоприятных условий для добросовестной конкуренции юридических лиц, осуществляющих деятельность в области таможенного дела, предложило внести правительство РФ. В перспективе, по мнению правительства, это приведет к повышению качества таких услуг и снижению расценок на них.

Проблема чрезмерного влияния «РОСТЭКа» и его дочерних предприятий на рынок таможенных услуг в отдельных регионах неоднократно поднималась деловым сообществом. В результате весной 2012 года Владимир Путин, занимавший на тот момент пост премьер-министра, дал поручение разработать соответствующий законопроект.

Первоначальная редакция проекта закона, принятого Госдумой в первом чтении, позволяла «РОСТЭКу» изменить структуру владения дочерними предприятиями, чтобы продолжать оказывать услуги в сфере таможенного дела, которые изначально планировалось запретить.

В связи с этим группа депутатов внесла ко второму чтению поправки, запрещающие осуществлять соответствующую деятельность компаниям, в которых «РОСТЭК» участвует не только напрямую, но и косвенно, т.е. через третьих лиц. Одновременно депутаты предложили ввести запрет на предоставление статуса уполномоченного экономического оператора учреждениям и государственным предприятиям, созданным ФТС, либо организациям, участниками /членами/ которых они прямо или косвенно они являются, а также казенным предприятиям. Этот статус позволяет осуществлять временное хранение товаров и проводить таможенные операции, связанные с выпуском товаров, в помещениях, на открытых площадках и иных территориях такого оператора. Кроме того, возможен выпуск товаров до подачи таможенной декларации.

Заместитель министра экономического развития РФ Сергей Беляков сообщил в понедельник на заседании бюджетного комитета, что внутри правительства были разные позиции в отношении депутатских поправок. Однако «в итоге длительных и результативных процедур», по его словам, было принято решение о поддержке депутатских поправок. После заявления замминистра бюджетный комитет также поддержал эти поправки.

ФГУП «РОСТЭК» создано по постановлению правительства РФ в 1992 году. Учредитель — Федеральная таможенная служба. Система предприятий «РОСТЭК» представляет собой единый многоотраслевой вертикально-интегрированный холдинг, охватывающий все федеральные округа России и состоящий из головного предприятия, 13 филиалов и 35 ЗАО и ООО, на которых работают более 6 тыс специалистов.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

CargoWeek: ЕС меняет таможню и транспортные правила

Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.

28.09.2026
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0