CARGONEWS

РФ. В Подмосковье начнут использовать мобильные системы фото-видеоконтроля дорожной обстановки «ПаркРайт»

images (2)

На улицах подмосковных городов появятся первые патрульные автомобили, оснащенные мобильной системой «ПаркРайт» для выявления и видеофиксации случаев нарушения ПДД.

Компания «Технологии Распознавания» поставила партию мобильных комплексов, которые проводят фото-видеофиксацию нарушений парковки с автоматическим распознаванием номеров «на борту» и передачей данных в режиме реального времени. Заказчиком этих 17 систем «ПаркРайт» стал ГКУ Центр Безопасности Дорожного Движения Московской области.

Каждый патрульный автомобиль, оснащенный одним из 17-ти новых комплексов, будет инспектировать в Подмосковье отдельный, индивидуальный маршрут. Зоны патрулирования будут выбраны из наиболее проблемных участков автотрасс примыкающих к Москве. Это позволит достичь максимального эффекта от работы «ПаркРайта», т.е. улучшить проезд на узких участках дорог и ускорить движение автотранспорта. Аппаратно-программный комплекс «ПаркРайт» полностью соответствует поставленным задачам, он позволяет производить видеофиксацию нарушений стоянки, контролировать проезд по полосе общественного транспорта, а также проводит проверку автомобилей по базам данных розыска. Распознавание автомобильных номерных знаков совершается комплексом автоматически, и вся полученная информация передается в режиме реального времени в Центр обработки и хранения данных.

ПаркРайт для Подмосковья

Месяцем ранее Центр организации дорожного движения Правительства Москвы приобрел и постепенно вводит в эксплуатацию 210 комплексов «ПаркРайт». Полная группировка этой мобильной системы на дорогах столицы сейчас составляет 310 единиц. Эффект от их использования дает положительную статистику — пропускная способность увеличилась на 10% и сократилось количество нарушений правил парковки на 64%!

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0

CargoWeek: ставки растут, Литва меняет дорожные сборы, Польша предупреждает о таможенных ошибках

Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.

17.08.2026
1