CARGONEWS

Транспортная неделя (30 декабря – 5 января)

w_2007025-800x600

На минувшей неделе редакция CargoNEWS подвела итоги 2013 года. Представители транспортного бизнеса рассказали о том, каким был минувший год для перевозчиков. Все единогласно утверждали, что 2013 год плохим назвать нельзя, хотя он был полон вызовов и сложных периодов.

Подробнее о тенденциях минувшего года вы можете почитать здесь.

Новости из Белоруссии

Две важные новости поступили из Белоруссии. В начале этого года топливо в этой стране подорожало в среднем на 2%. Дальнейший рост цен на топливо предвидится и в будущем. Есть предположение, что в связи с повышением акцизов на топливо, годовой рост цен составит 14,5%.

Вторая новость — таможня Белоруссии будет осуществлять санитарный контроль грузов.

С 1 января этого года белорусские таможенники уполномочены осуществлять санитарно-карантинный контроль. Контроль будет проводиться одновременно с проверкой других документов. Этим полномочием таможенники наделены с целью ускорения пропуска транспортных средств через границу. Если будет принято решение проводить обязательный санитарный контроль, как и прежде, отбор проб будут осуществлять специалисты Минздрава.

Другие новости

Новость о новом налоге поступила из России. За выезд на МКАД с федеральной автомобильной дороги М-1 «Беларусь» (Москва – Минск) с 1 января начали взимать плату. Налогом облагается участок соединяющий автомагистраль М1 с транспортным узлом на улице Молодогвардейцев. Участок платного проезда составляет 18,54 километра. С автомагистралью М1 он соединяется на 33-ем километре.

На этой неделе в Польше было завершено строительство дороги А4. Это самая длинная автомагистраль на территории соседнего государства.

Магистраль длинной в 700 километров, пролегающая на юге Польши и соединяющая Западную и Восточную Польшу, в настоящее время полностью закончена. Автомагистраль А4 ведет прямо на пограничный пункт Корчева-Краковец.

Криминальные новости

В Литве пограничники задержали гражданина Эстонии, который перевозил два, предположительно, в Германии угнанных роскошных автомобиля. «Range Rover Sport» и «Jaguar Discovery 4» без номеров обнаружили в прицепе автомобиля DAF. Документов на машины у эстонца не было.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

CargoWeek: ЕС меняет таможню и транспортные правила

Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.

28.09.2026
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0