CARGONEWS

В Бельгии изменился порядок возврата акциза за топливо

calculator1

Перевозчикам, чьи маршруты идут через Бельгию, следует обратить внимание на новый порядок возврата акциза за топливо.

В Бельгии тариф на возврат акциза за топливо остановился на 7,63 евро центах за 1 литр топлива. Такую сумму может себе вернуть перевозчик. Эта доля колебалась, но в течение 2013 года стабилизировалась и не больше менялась. Раньше транспортная компания, пожелавшая вернуть акциз за топливо, приобретенное в Бельгии, обращалась к посреднику. Он ее регистрировал, выдавал так называемый номер лицензии, и компания получала возможность вернуть акциз за прошедшие 3 года. Требовалось предоставить километражные таблицы с указанием пробега в километрах, совершенного определенным грузовиком в течение установленного времени, и предъявить счета. После предъявления заявки и выполнения всех процедур оставалось ждать.

Но в данное время ситуация изменилась. Перевозчики, которые не зарегистрированы в системе возврата акциза за топливо, вернуть акциз не смогут. Период возврата акциза за топливо будет отсчитываться с момента регистрации перевозчика в системе.

Артур Михеенко, директор ЗАО «DKV Euro Service Baltikum», вкратце рассказал о существенных изменениях в порядке возврата акциза за топливо: «В конце прошлого года мы получили известие о том, что бельгийцы возврат акциза будут толковать несколько иначе. Если у клиента уже есть лицензия, то он сможет вернуть акциз за период с начала приобретения лицензии, но не более чем за 3 года».

Перевозчикам, которые начинают свою деятельность в Бельгии, А. Михеенко советует не медлить с регистрацией в системе возврата акциза за топливо: «Сейчас акциз будет возвращаться с момента получения клиентом номера лицензии. Если транспортная компания уже несколько лет работает в Бельгии и надеется на то, что сможет вернуть акциз по бывшему порядку, то этого ей сделать не удастся. Вернуть акциз возможно только со времени начала регистрации. Предыдущие годы потеряны».

Кроме того, А.Михеенко добавляет, что после выполнения всех формальностей, возврат акциза из Бельгии может затянуться: «Возврат акциза из Бельгии длиться довольно долго. По нашим подсчетам, в среднем 12-18 месяцев».

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

CargoWeek: ЕС меняет таможню и транспортные правила

Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.

28.09.2026
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0