Россия впустит из ЕС только термически обработанную свинину
2014-02-07
CargoNEWS
763
По данным Россельхознадзора, в Россию будет допускаться лишь термически обработанная готовая продукция из свинины, произведенная в Евросоюзе.
Напомним, что ввоз свинины из ЕС в Россию был запрещен из-за установленных в Литве случаев африканской чумы свиней. В конце января на границе с Россией начали задерживать партии свинины из стран ЕС. В Смоленском пункте досмотра было остановлено 20 фур с грузом свиного сала. Все автомобили были из разных стран ЕС, но документы на перевозки грузов были выданы в Литве. Сейчас Федеральная служба по ветеринарному и фитосанитарному надзору сообщает и о новых запретах.
Специалистами службы был запрещен ввоз двух партий мяса замороженных свиных голов по 20 тонн, произведенных австрийским и немецким предприятиями и одной партии замороженного свиного сердца весом 20 тонн, произведенной в Австрии.
Россельхознадзор сообщил, что экспортируемая в Россию готовая продукция из свинины или содержащая свинину должна быть подвергнута термической обработке.
Продукция должна сопровождаться гарантией, заверенной подписью и печатью официального ветеринарного врача страны — члена Евросоюза, оформившего ветеринарный сертификат. Это приложение должно иметь реквизиты ветеринарного сертификата (дату и номер).
Россия впустит и вяленую свинину, обработанную с применением естественной ферментации и созревания в течении минимум 190 дней для окорока и 140 дней для бескостного мяса.
Новости
Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.
28.09.2026
По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.
26.09.2026
Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.
23.09.2026
Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.
21.09.2026
CargoWeek разбирает пять событий 17–23 августа с точки зрения перевозчика: где уже есть прямые расходы, где пока только риск и что будет определять следующую неделю.
24.08.2026
Комментарии
На данный момент комментариев нет
Ваш комментарий