Россия. В Москве фурам запретят проезд по маленьким улицам и вблизи жилых домов
2014-04-22
m24.ru
516
С сентября 2014 года в Москве для фур будет запрещен проезд по маленьким улицам и вблизи жилых домов. Большегрузы смогут ездить только по основным магистралям, ТТК, МКАД и Садовому кольцу. Штраф за нарушение предписаний составит 5 тысяч рублей.
В рамках создания грузового каркаса города, планируют определить список улиц, по которым можно ездить большегрузам. Пилотный проект по созданию грузового каркаса должен завершиться в течение 2014 года. Пилотным округом выбран Восточный, около 70% улиц в нем предполагается сделать доступными для грузовиков.
Также, на время с 1 мая до 1 октября большегрузам будет запрещен въезд в Москву с 6.00 до 24.00 по пятницам, субботам, воскресеньям, накануне нерабочих праздничных дней и по нерабочим праздничным дням.
Напомним, машинам грузоподъемностью более одной тонны запрещен въезд в пределы ТТК днем. С 1 февраля 2013 года был введен запрет для большегрузов на выезд днем на МКАД. С июля штраф за незаконный проезд грузовиков повысили до пяти тысяч рублей.
m24.ru
Новости
Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.
28.09.2026
По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.
26.09.2026
Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.
23.09.2026
Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.
21.09.2026
CargoWeek разбирает пять событий 17–23 августа с точки зрения перевозчика: где уже есть прямые расходы, где пока только риск и что будет определять следующую неделю.
24.08.2026
Комментарии
На данный момент комментариев нет
Ваш комментарий