Министр внутренних дел Литвы Дайлис Алфонсас Баракаускас посетил Падвареняйскую заставу Службы охраны госграницы (СОГГ) и пункт пограничного контроля Медининикай в Литве.
Во время визита министр познакомился с работами по оборудованию систем слежения на границе, вместе заместителем главы СОГГ Антанасом Монтвидасом обсудил вопрос увеличения пропускной способности пункта Медининкай, сообщает МВД Литвы.
Согласно проекту, на участке заставы Падвареняй, Лаворишкес и Жагунис будут оборудованы подземные и наземные сенсорные кабели, сейсмические датчики и камеры ночного/дневного видения. Общая стоимость проекта, который должен быть завершен к 1 июля, достигает 16,6 млн. литов.
По словам сотрудников СОГГ, этот участок границы отличается большим числом нарушений. На участке длиной 66 км, который составляет около 10% всей границы Литвы с Беларусью (680 км), в 2013 году было задержано 55% контрабанды сигарет.
Министр и сотрудники СОГГ также обсудили вопрос недостаточной пропускной способности пункта Медининикай. За 15 лет поток транспортных средств вырос с 276 тысяч до 1,2 млн., т.е. в четыре раза. Только в первом квартале 2014 года пункт пересекли более 600 тысяч лиц.
Новости
По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.
26.09.2026
Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.
23.09.2026
Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.
21.09.2026
CargoWeek разбирает пять событий 17–23 августа с точки зрения перевозчика: где уже есть прямые расходы, где пока только риск и что будет определять следующую неделю.
24.08.2026
Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.
17.08.2026
Комментарии
На данный момент комментариев нет
Ваш комментарий