CARGONEWS

Транспортная неделя (2 – 8 июня)

645275_blog

На прошлой неделе литовская полиция сообщила о том, что нарушителей правил дорожного движения ожидает жаркое лето. В каждые летние выходные сотрудники дорожной полиции будут проводить целевые меры по контролю и выявлению нетрезвых водителей.

Кроме того, уже с 1 июля действие документов технического осмотра (ТО) в отношении технически неисправных автомобилей может быть отменено прямо в пути. Государственная инспекция автомобильного транспорта Литвы (ГИАТ) представила документ, в котором указаны причины, по которым может быть отменено действие ТО. Инициативу удалять с дорог технически неисправные автомобили представители транспорта оценивают положительно, но, тем не менее, опасаются, что могут быть и злоупотребления новыми правилами. В настоящее время пройти ТО, по крайней мере, раз в году должно каждое тяжеловесное транспортное средство. Вполне вероятно, что после вступления в силу нового положения, автодорожным транспортным средствам появляться в центрах технического осмотра придется чаще.

На прошлой неделе появились новости об ограничениях и изменениях в законах о дорожном движении.

В Украине с 1 июня на большинстве дорог было ограничено движение грузовиков. Государственное агентство автомобильных дорог Украины (“Укравтодор”) в связи с повышенным температурным режимом в летний период с 1 июня 2014 года ввело сезонное ограничение на движение автотранспортных средств на большинстве участков автодорог общего пользования.

А вот в Австрии были приняты изменения в Закон о дорожном движении. С 1 июня 2014 года в стране вступает в силу запрет на движение грузовых автомобилей по третьей и четвертой полосе автомагистралей и скоростных дорог. Таким образом, на крайних левых полосах больше не будет опасных обгонов и автомагистрали станут безопаснее. Этот запрет коснется лишь небольшого участка верхнего яруса сети скоростных автомагистралей: из 2178 км. автомагистралей и скоростных дорог в Австрии только 700 км. разделены на три полосы, а на сорока километрах имеются четыре полосы.

Появились новости и планах создания первого в Витебском регионе автомобильного пункта пропуска на участке белорусско-литовской границы.

Сейчас в Витебской области два погранперехода на границе с Литвой действуют по упрощенной системе: Лынтупы – Папялякис и Мольдевичи – Адутишкис. На одном из них планируется построить автодорожный пункт пропуска. Судя по движению автотранспорта через белорусско-литовскую границу, на этом участке автодорожный пункт пропуска крайне необходим.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

CargoWeek: ЕС меняет таможню и транспортные правила

Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.

28.09.2026
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0