CARGONEWS

Чиновники посоветовали ритейлерам разворачивать товары в пути

U-Turn-Sign-K-71803

Министерство промышленности и торговли России в четверг 7 августа провело встречу с крупнейшими розничными сетями по поводу запрета на импорт ряда продуктов питания из ЕС, США, Австралии, Канады и Норвегии, сообщили «Ведомостям» два участника встречи. «Обсуждалось все, что связано с указом президента и постановлением правительства», — говорит один из участников встречи.

От Минпромторга были замминистра промышленности и торговли Виктор Евтухов и директор департамента развития внутренней торговли, легкой промышленности и потребрынка Денис Пак, также присутствовали представители Минсельхоза и Роспотребнадзора, говорит другой участник встречи. Ритейлеры задавали вопрос, что делать с товаром, который находится в пути и прибудет на таможню только через семь дней, рассказывает он. «Ответ был«разворачивайте», — говорит участник встречи.

Кроме того, чиновники дали понять, что регионам с трудной логистикой — например Калининграду и Крыму — не стоит рассчитывать на послабления.«Также звучало, что будут некие меры по поддержке розницы, но никаких конкретных деталей не было. В целом встреча была в том ключе, что отрасли надо принять ситуацию и работать с ней», — говорит участник встречи.

«Сегодня мы оперативно собрали представителей основных федеральных сетей, в совещании также принимал участие Союз независимых сетей России, который объединяет региональные сети», — подтвердил«Ведомостям» замминистра промышленности и торговли Виктор Евтухов.«Было предложено скорректировать ассортиментную матрицу и наладить взаимодействие с другими поставщиками, а именно с российскими, которые давно мечтают попасть на прилавки торговых сетей», — сказал он.

Минпром готов подключить торговых представителей в дружественных государствах и обеспечить сети соответствующими контактами, сказал Евтухов.«Более того, Россельхознадзор открыл доступ многим поставщикам из стран Латинской Америки и БРИКс. В целом участники совещания не ожидают ускорения роста цен по продуктам питания, попавшим в санкционный список», — сказал замминистра.«Отмечу, что товары, которые сейчас приходят на таможню, продолжают проходить процедуру таможенного оформления в обычном режиме», — добавил Евтухов.

Россия ввела полный запрет на поставки говядины, свинины, фруктов и овощей, орехов, мяса птицы, сыров, молока и молочных продуктов из ЕС, США, Австралии, Канады и Норвегии, об этом в четверг объявил премьер-министр Дмитрий Медведев. Санкции вводятся на один год, но, «если наши партнеры продемонстрируют конструктивный подход», правительство готово пересмотреть срок эмбарго, отметил премьер. Медведев поручил профильным ведомствам — министерствам промышленности и торговли, сельского хозяйства, экономразвития, антимонопольной службе — вместе с розничными сетями«обеспечить координацию деятельности в целях сдерживания роста цен». Минпромторг и Минсельхоз должны будут ежедневно следить за состоянием рынков сельскохозяйственной продукции, сырья и продовольствия.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

CargoWeek: ЕС меняет таможню и транспортные правила

Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.

28.09.2026
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0