CARGONEWS

В России ввели запрет на белорусскую колбасу

kolbasa11

Россельхознадзор ввел запрет на поставки мясной продукции из Белоруссии — а именно колбасы. А все потому, что в нее могла попасть африканская чума свиней (АЧС). Правда, речь пока идет о колбасе лишь с одного белорусского завода.

Федеральная служба по ветеринарному и фитосанитарному надзору (Россельхознадзор) ввела запрет на поставки в Россию продукции белорусского государственного мясоперерабатывающего комбината ОАО «Оршанский мясоконсервный комбинат». В колбасе этого предприятия ранее сегодня был обнаружен геном АЧС. Об этом говорится в сообщении ведомства.

«В случае выявления новых партий продукции с генетическим материалом вируса африканской чумы свиней, возможно расширение формата защитных мер», — отмечается в сообщении.

Региональное управление Россельхознадзора обнаружило партию вареной колбасы, зараженную АЧС, на оптовом складе «Торговый дом БелПродукт» в Брянской области в рамках планового мониторинга безопасности импортных продуктов. Зараженная партия находится на хранении у ведомства, пока же инспекторы ветеринарной службы выясняют, каким образом геном вируса попал в готовую продукцию Белоруссии.

Академик Россельхозакадемии Эльмира Крылатых рассказала «РГ», что в случае распространения запрета на всю мясную продукцию Белоруссии российский рынок претерпит «довольно чувствительные последствия», может возникнуть определенный дефицит продукции.

«Сама мера вполне закона. Служба лишь защищает здоровье российского потребителя и качество продукции, которую он потребляет», — подчеркивает эксперт.

Доктор экономических наук, профессор РАНХиГС при Президенте РФ Виктор Лищенко считает, что ничего экстраординарного в обнаружении АЧС на территории Белоруссии нет. В самой России вирус «гуляет» с 2007 года, АЧС распространена не только в Белоруссии, но и в соседних Литве и Польше.

«Тут могут быть только запретительные меры, поскольку такая болезнь не лечится и не профилактируется. Зараженные партии полностью уничтожаются. Таковы ветеринарные правила», — знает собеседник.

По его словам, запрет может быть снят только после совместной российско-белорусской ветеринарной проверки, которая бы подтвердила наличие или отсутствие очага заражения АЧС на территории братской республики.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

CargoWeek: ЕС меняет таможню и транспортные правила

Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.

28.09.2026
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0