CARGONEWS

Литва. Перевозки грузов железной дорогой и перегрузка в морском порту в 2009 г.

14463
Согласно предварительным данным Департамента статистики, в 2009 г. в Клайпедском морском порту перегружено 17,8 млн. тонн грузов, т.е. на 7% меньше, чем в 2008 г.
В 2009 г. в Клайпедском морском порту перегружено 248 тыс. контейнеров (TEU1), 173 тыс. дорожно-транспортных средств и 3,7 тыс. торговых вагонов. По сравнению с 2008 г., количество перегрузок контейнеров уменьшилось на 33,6%, дорожно-транспортных средств на 13,9%, а торговых вагонов на 42,2%.
 
В течение 2009 г. АО «Железные дороги Литвы» перевезли 42,7 млн. тонн грузов, что на 22,4% меньше, чем в 2008 г. По сравнению с 2008 г., международные перевозки грузов уменьшились на 24,9% и составили 29,7 млн. тонн, а внутренние перевозки уменьшились на 15,9% и составили 12,9 млн. тонн.
 

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0

CargoWeek: ставки растут, Литва меняет дорожные сборы, Польша предупреждает о таможенных ошибках

Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.

17.08.2026
1