CARGONEWS

В прошлом году доходы предприятий Ассоциации перевозчиков Литвы „Linava” составили 7,48 млрд. литов

11830

В прошлом году доходы предприятий Ассоциации  перевозчиков Литвы „Linava” составили 7,48 млрд. литов


Каждый год Ассоциацией перевозчиков Литвы „Linava” проводится опрос своих членов. Результаты этого опроса помогают анализировать развитие дорожно-транспонртного сектора. Предлагаем вам ознакомиться с  кратким обозрением.


На первое января 2011 года в „Linava“ входило 990 членов и кандидатов в члены. Большинство их сконцентрировано в крупных городах Литвы: в Вильнюсском регионе – 33%, в Каунасском – 18%, в Клайпедском – 15%.
 

Целых 82,7% предприятий, принадлежащих Ассоциации, существует более 10 лет. В прошлом году на этих предприятиях работало 54 тыс. рабочих, из них в транспортном секторе – 35 тыс., из которых 27 тысяч – водители. Возраст водителей в среднем от 41 до 50 лет.
На предприятиях, входящих в „Linava“ также работают водители из других стран. Среди них больше всего выходцев из Беларуси – 61% всех водителей, прибывающих на работу в Литву.
 

Наибольшее количество крупных компаний, имеющих больше, чем 20 автомобилей, находится в Шаулиай (31,3%), меньше всего – в Клайпедском регионе (15,1%). Только 33 предприятия Ассоциации имеют в наличии более 50 транспортных средств для международных перевозок.


Статистика ассоциации показывает, что в конце прошлого года на предприятиях и фирмах, входящих в „Linava“, 55,7% автомобилей были младше 5 лет. Самая популярная марка транспортных средств — „Mercedes“ и „Volvo“.  


Согласно данным Государственной транспортной инспекции, на первое января текущего года в Литве было зарегистрировано 21 713 грузовых автомобилей, имеющих право перевозить груз по международным маршрутам. Это число увеличилось на 7,2% по сравнению с прошлым годом.


Около 50,1% всех видов транспорта составляют тентовые полуприцепы. Рефрижераторы составляют почти 28,5%.


Литовские перевозчики возят грузы в и из 47 стран Европы и Азии. Чаще всего это Россия, Германия, Бельгия, Голландия, Франция, Латвия, Беларуси и Казахстан.
 

В прошлом году денежный оборот предприятий составил 7,48 млрд. литов.

 

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

CargoWeek: ЕС меняет таможню и транспортные правила

Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.

28.09.2026
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0