CARGONEWS

«MAN» представит свои новейшие модели в Ганновере

man_tgm

Представители компании «MAN» официально заявили о том, что на приближающейся крупной выставке коммерческого транспорта в Ганновере, которая состоится 20-27 сентября, будут представлены все новые продукты концерна, а также стандарт «Евро 6».

Здесь также можно будет впервые увидеть обновлённые грузовики серий «TGL», «TGM», «TGS» и «TGX». все они будут иметь двигатели, соответствующие экологическому стандарту «Евро 6».

При создании грузовиков, отвечающих требованиями «Евро 6», производители постарались сделать так, чтобы транспортные средства не стали более тяжёлыми, их мощность не уменьшилась, а расход топлива не увеличился. Представители «MAN» утверждают, что их новые транспортные средства отвечают всем этим требованиям, а их качество и выносливость не уступают предыдущим моделям.

Грузовики марок «TGL» и «TGM» получат значительно видоизменённые кабины, в которых появится много новых элементов дизайна, усовершенствованная техника и прочие новинки.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

CargoWeek: ЕС меняет таможню и транспортные правила

Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.

28.09.2026
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0