CARGONEWS

Лучший грузовик 2013 года «Iveco Stralis Hi-Way» уже в Литве (фоторепортаж)

DSC02753-199x132

26-30 ноября в представительстве IVECO в Каунасе прошёл День открытых дверей, в рамках которого был представлен новый грузовик «Iveco Stralis Hi—Way». Новый высококачественный, отличающийся новейшими техническими и телематическими решениями грузовик обещает стать серьёзным конкурентом на рынке многотонного транспорта.

На выставке коммерческого транспорта в Ганновере «Iveco Stralis Hi-Way» получил звание «Международный тягач 2013 г.». Данный автомобиль отличается высокой производительностью, качеством, экологичностью. Новый тягач также помогает сократить расход топлива и затраты на обслуживание. Он более надёжен и удобен для водителя, так как кабина тягача имеет комфортный и эргономичный дизайн.

В новом «Stralis Hi-Way» смонтированы двигатели «Cursor FPT Industrial», отличающиеся отличными рабочими характеристиками и малым расходом топлива. Данные двигатели позволили «Stralis Hi-Way» стать первым тягачом, соответствующим экологическому стандарту «Евро-6» без использования системы EGR.

В целях обеспечения безопасности водителя в тягаче «Stralis Hi-Way» установлена система EBS с функцией усиления тормозов, система предупреждения о съезде с полосы движения, система ESP, система автоматического регулирования скорости, система дневного света, новая функция концентрирования внимания водителя и передовая система аварийного торможения. Качество новых грузовиков и их надёжность доказана испытаниями, в течение которых автомобиль проехал свыше 11 км со стандартными для международных перевозок нагрузками.

Новый «Iveco Stralis Hi-Way» уже поступил в продажу на восточные рынки. Предлагаем вам поближе с этим новым технологическим монстром в нашем фоторепортаже.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

CargoWeek: ЕС меняет таможню и транспортные правила

Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.

28.09.2026
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0