CARGONEWS

Россия. После реконструкции пропускная способность МАПП «Торфяновка» удвоится

shutterstock_184284557

Международный автомобильный пункт пропуска «Торфяновка» на российско-финской границе собираются реконструировать в течение следующего года. Об этом сообщил начальник Выборгской таможни Владислав Гаврилов, передает корреспондент «Агентства Бизнес Новостей».

По словам Гаврилова, в результате работ пропускная способность пункта должна вырасти в два раза. Подготовка и работы будут идти совместно с Росграницей.

«Мы будем увеличивать количество полос до 24, это приведет практически к двойному увеличению пассажиропотока на «Торфяновке», — сказал начальник таможни.

Он добавил, что на пункте пропуска планируют ввести в эксплуатацию новые здания, построят дополнительные полосы для движения легковых авто. На данный момент со стороны Финляндии уже идет аналогичная реконструкция. Финны намерены удвоить пропускную способность до 6 млн человек в год.

Напомним, МАПП «Торфяновка» — крупнейший на северо-западе автомобильный пункт пропуска. Он расположен в 60 километрах от Выборга. За девять месяцев этого года через «Торфяновку» поехали более 2,2 млн. человек.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0

CargoWeek: ставки растут, Литва меняет дорожные сборы, Польша предупреждает о таможенных ошибках

Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.

17.08.2026
1