Kauno apskrities valstybinė inspekcija (toliau – Kauno AVMI) informuoja, kad Kauno rajone buvo išaiškinta nelegali degalinė, kurioje aptiktos 4 tonos nelegalaus rusiško dyzelinio, o „degalinės“ savininkas prisipažino iš prekybos kuru per metus gavęs beveik 41 tūkst. litų neapskaitytų pajamų.
Nelegalią degalinę Kaune mokesčių inspektoriai aptiko bendradarbiaudami su Finansinių nusikaltimų tyrimų tarnyba (toliau – FNTT).
„Aptikti tokius nelegalaus kuro pardavimo „taškus“ padeda glaudus bendradarbiavimas su kitomis kontroliuojančiomis institucijomis. Keisdamiesi turima informacija, analizuodami duomenis bei operatyviai reaguodami į gaunamus gyventojų pranešimus, galime sėkmingai nustatyti nelegalaus kuro naudojimo atvejus“, — teigia Kauno AVMI Mokestinių prievolių direktorė Judita Stankienė.
Patikrinimo metu mokesčių inspekcijos specialistai Kauno rajono esančiose dirbtuvėse aptiko gyventojui priklausančias 8 mokesčių inspekcijoje neregistruotas talpyklas (3 plastmasinės –po 1000 litrų, bei 5 metalinės – po 200 litrų), kuriose ir aptiktos 4 tonos nelegalaus dyzelino. Šalia rastas ir degalų siurbliukas su kuro apskaitos mechanizmu.
Gyventojas Kauno AVMI specialistams prisipažino, jog nelegaliu kuru prekiauja vienerius metus, per kuriuos realizavo apie 12 tūkst. litrų degalų. Litras nelegalaus rusiško kuro „degalinėje“ kainavo 3,4 lito. Degalus gyventojas iš Rusijos atsiveždavo pats arba pirkdavo Lietuvoje iš Rusijoje registruotų vilkikų. Jis mokesčių inspekcijos specialistams negalėjo pateikti jokių kuro įsigijimo dokumentų, tačiau patvirtino, jog visose talpyklose rastas dyzelinas – rusiškas.
Gyventojui už nustatytus pažeidimus gresia baudos nuo 5iki 10 tūkst. litų su naftos produktų konfiskavimu, už prekybos naftos produktais licencijavimo taisyklių pažeidimus bei nuo 1 iki 20 tūkst. litų už naftos produktų gabenimo ir laikymo taisyklių pažeidimus. Pasibaigus tyrimui, turėtų paaiškėti ir kiek akcizo mokesčio gyventojas privalės sumokėti valstybės biudžetui.
Įvykiai
2026 m. vasario 8–14 d. savaitė praėjo po masinės visos Europos sunkvežimių ir autobusų patikros ROADPOL Truck & Bus ženklu. Lygiagrečiai Lenkijoje nuo vasario 1 d. įsigaliojo 40–42% padidinti e-TOLL tarifai ir 645 km išsiplėtė mokamų kelių tinklas. Lietuva pasirašė sutartį dėl palydovinės kelių apmokėjimo sistemos diegimo vietoje vinječių. Į linijas išvažiavo pirmieji intermodaliniai traukiniai tarp Ukrainos ir ES. BYD patiekė pirmuosius elektrinius sunkvežimius Ispanijoje. Maersk paskelbė apie pirmuosius žingsnius grįžtant į maršrutus per Raudonąją jūrą ir Sueco kanalą. O Briuselyje įvyko didžiausia transporto inovacijų konferencija RTR 2026.
2026-02-16
2026 m. vasario 1–8 d. įvykių apžvalga: Lenkija išplėtė “e-TOLL” tinklą ir pratęsė pasienio patikras pasienyje su Lietuva, Europa ruošiasi “ROADPOL” reidui, konteinerių rinka toliau pigo atsargiai grįžtant daliai paslaugų į Raudonąją jūrą, o geležinkelis gavo iškart du smūgius – streikus ir sabotažą.
2026-02-09
Sausis transporto sektoriuje buvo kupinas prieštaravimų: nuo registracijų kritimo Europoje iki technologinio optimizmo dirbtinio intelekto srityje. Kol Didžiosios Britanijos vežėjai gauna gerų naujienų dozę, jų kolegos Eurazijos sąjungoje pripranta prie navigacinių plombų, o vairuotojai stoja į fizinę kovą už krovinių saugumą. Analitinė sausio įvykių apžvalga iš “Cargonews”.
2026-02-04
Kol Lenkija kovoja su “juoduoju ledu” keliuose, šiauriniai Europos uostai tapo butelio kakleliu dėl terminalų apledėjimo ir griežtų reikalavimų puspriekabių valymui.
2026-01-15
Prancūzijos kelių tinklas šiandien – tai loterija, kurioje pagrindinis prizas yra pristatymas laiku. Pagrindiniu protestų trigeriu tapo laukiamas 2026 m. sausio 17 d. prekybos susitarimo tarp ES ir “Mercosur” šalių (Argentina, Brazilija, Paragvajus, Urugvajus) pasirašymas. Kaip praneša “Reuters” ir Prancūzijos sektoriaus žiniasklaida, agrarininkai tai laiko “mirties” sandoriu nacionaliniam gamintojui.
2026-01-15
Komentarai
VMI padalinys
Kauno apskrities valstybinė inspekcija - kas tas per istaiga?
Jūsų komentaras