CARGONEWS

Slovakijos sukčiai prieš logistus: taškas logistams

10773

Jau ne pirmus metus vežėjus ir ekspeditorius neramina susidariusi padėtis dėl bendradarbiavimo su slovakų įmonėmis. Ne viena ir ne dvi Lietuvos įmonės yra nukentėjusios nuo pastarojoje šalyje įsikūrusių ir vis įžūliau veikiančių sukčių. Džiugina tik tai, kad pastaruoju metu vis daugiau vežėjų būna atsargūs ir tikrina įtartinų įmonių dokumentus.

 

Apie situaciją su laiminga pabaiga, į kurią pateko UAB „Euroekspedicija“,  redakcijai papasakojo įmonės direktorius Andrius Gricius.

 

Lietuvos ekspeditoriai ieškojo vilkiko su kietašone puspriekabe, kuris turėjo nuvežti krovinį iš Olandijos į Rusiją. Kietašonės transporto priemonės pageidavo tiekėjas, nes jau ne kartą yra pasimokęs, kad važiuojant iš Olandijos, yra pjaustomi tentai, vagiami kroviniai. Dažniausiai iš Olandijos būna gabenama kompiuterinė technika ar panašios vagis viliojančios prekės. Šį kartą krovinį sudarė spausdintuvų rašalo kasetės.

 

„Gana ilgai truko transporto paieška, maždaug savaitę negalėjome rasti. Po to paskambino Slovakijos įmonė "Angerer trans". Paprašėme jų dokumentų – CMR draudimų ir t.t. Gavau dokumentus. Draudimas buvo, davė vairuotojo duomenis, užtikrino, kad viskas saugu. Tad nepaskambinome į draudimo kompaniją ir nepatikrinome. Vakar (antradienį) nuvažiavo krautis į vieną vietą, o vakare –  į kitą, nes krovinys buvo iš dviejų sandėlių. Būtent antrajame vairuotojas ir turėjo atiduoti reikiamus dokumentus ir t.t. Vakare man paskambino užsakovas iš Rusijos ir pasakė, kad vairuotojo ID neatitinka duomenų. Tokio žmogaus paprasčiausiai nėra duomenų bazėje. Po to jie iškvietė policija dėl tapatybės nustatymo. Policija nustatė, kad dokumentas padirbtas. Tada paėmė vairuotojo teises, jos irgi buvo suklastotos. Sulaikius vairuotoją, jo kabinoje rasti dar 5 padirbti pasai.“

 

Krovinys liko saugus ir sukčiai nespėjo jo išvežti. Įmonės direktorius sako pirmąkart susidūręs su tokia situacija. „Vairuotojas areštuotas, vykdomas tyrimas ir žiūrėsime, kaip viskas pasibaigs. Gal paaiškės, kieno ten mašina. Kai pirmą kartą gavau duomenis, patikino, kad vairuotojas patikimas, senai dirba ir t.t. O šiandien, kai jau vairuotojas kalėjime, tai su slovakų įmone susisiekti neįmanoma.“

 

Kol kas sunku įvertinti esamą situaciją ir tiksliai nupiešti sukčių veikimo schemą, nes neatliktas tyrimas, tačiau UAB „Euroekspedicija“ direktorius mano, kad sukčiai prisidengia sąžiningai veikiančiomis įmonėmis. „Manau, kad ta įmonė, kuria prisidengė sukčiai, tikrai yra, bet su mumis bendravę „atstovai“ jai tikrai nepriklauso. Akivaizdu, kad jie iškart buvo suplanavę pagrobti šitą krovinį.“

 

Cargonews.lt ir Cargo.lt ragina visus vežėjus aktyviai keistis informacija apie įtartinas įmones, rašyti forume atsiliepimus apie kompanijų atliktus pervežimus. Norėdami paviešinti kolegoms svarbią informaciją, visada galite naudotis cargonews.lt informaciniu kanalu. Susisiekti su mumis galite telefonu 868508240 arba el. p. [email protected].

Komentarai

Burneikiene Vilma 2012-01-09 10:52

Turiu informacijos apie sukčių įmonę "Globalna Logistica" , tel.+ 386 41297389, SI29299578. Už pervežimą 2011-08-11 nesumokėjo, nors pasižadėjo mokėti po iškrovimo. Tačiau nesumokėjo, o dabar jokiais kontaktais neatsiliepia. Tinklapyje .........http://transblacklist.com.......... taip pat yra pateikta neigiama informacija apie juos. Kaip pavyko sužinoti, jau yra apgavę ne vieną Bulgarijos įmonę, todėl kiek žinau jos kooperuosis ir kreipsis į teismą.

Polakovičová Tatiana 2011-12-20 11:14

Labas, mes rinkoje 22 metus, kai kraunates pas slovakų įmonę - paskambinkite mums /+421903420747/, mes patikrinsime. Dar atsirado įmonė LIBRI s.r.o. Slovakija, Bratislava, siulo vilkikus D-RUS.

Pakenas Dinas 2011-12-15 11:17

Laiku perskaičiau . Minėti veikėjai ketino krautis penktadienį alyvą is D į Lietuvą.. taip pat gavau visą informaciją ir net porą įmonių kurios Angerer rekomenduotų.. aišku jos fiktyvios. aferisto telefonas +421944089507 prisistato Karol Nagy, yra užsiregistavę Cargo.lt. auto Numeriai : NR 028 FG / NR 528 YL


Jūsų komentaras

Vardas:

Įvykiai

Patikros keliuose, rinkliavos iki 42% ir elektriniai sunkvežimiai iš Kinijos – kuo gyveno Europos logistika vasario 8–14 d.

2026 m. vasario 8–14 d. savaitė praėjo po masinės visos Europos sunkvežimių ir autobusų patikros ROADPOL Truck & Bus ženklu. Lygiagrečiai Lenkijoje nuo vasario 1 d. įsigaliojo 40–42% padidinti e-TOLL tarifai ir 645 km išsiplėtė mokamų kelių tinklas. Lietuva pasirašė sutartį dėl palydovinės kelių apmokėjimo sistemos diegimo vietoje vinječių. Į linijas išvažiavo pirmieji intermodaliniai traukiniai tarp Ukrainos ir ES. BYD patiekė pirmuosius elektrinius sunkvežimius Ispanijoje. Maersk paskelbė apie pirmuosius žingsnius grįžtant į maršrutus per Raudonąją jūrą ir Sueco kanalą. O Briuselyje įvyko didžiausia transporto inovacijų konferencija RTR 2026.

2026-02-16
0

 Savaitės logistika: Lenkija plečia “e-TOLL”, jūra pinga, kontrolė auga

2026 m. vasario 1–8 d. įvykių apžvalga: Lenkija išplėtė “e-TOLL” tinklą ir pratęsė pasienio patikras pasienyje su Lietuva, Europa ruošiasi “ROADPOL” reidui, konteinerių rinka toliau pigo atsargiai grįžtant daliai paslaugų į Raudonąją jūrą, o geležinkelis gavo iškart du smūgius – streikus ir sabotažą.

2026-02-09
0

Sausio transporto įvykių apžvalga

Sausis transporto sektoriuje buvo kupinas prieštaravimų: nuo registracijų kritimo Europoje iki technologinio optimizmo dirbtinio intelekto srityje. Kol Didžiosios Britanijos vežėjai gauna gerų naujienų dozę, jų kolegos Eurazijos sąjungoje pripranta prie navigacinių plombų, o vairuotojai stoja į fizinę kovą už krovinių saugumą. Analitinė sausio įvykių apžvalga iš “Cargonews”.

2026-02-04
0

Nepluslušumo šventė: ūkininkai blokuoja sienas, o vežėjai skaičiuoja nuostolius

Prancūzijos kelių tinklas šiandien – tai loterija, kurioje pagrindinis prizas yra pristatymas laiku. Pagrindiniu protestų trigeriu tapo laukiamas 2026 m. sausio 17 d. prekybos susitarimo tarp ES ir “Mercosur” šalių (Argentina, Brazilija, Paragvajus, Urugvajus) pasirašymas. Kaip praneša “Reuters” ir Prancūzijos sektoriaus žiniasklaida, agrarininkai tai laiko “mirties” sandoriu nacionaliniam gamintojui.

2026-01-15
0