Šalčininkų kelio poste muitinės pareigūnai penktadienį (rugsėjo 23 d.) sulaikė du krovininius vilkikus, kuriais į Lietuvą mėginta įvežti 81 tūkst. pakelių kontrabandinių cigarečių. Nelegaliai gabenti rūkalai buvo paslėpti puspriekabėse įrengtose slėptuvėse.
Anksti ryte muitinės pareigūnai sustabdė patikrinti mūsų šalies piliečio D. Ž. vairuojamą krovininį vilkiką „Volvo“ su puspriekabe. Iš Baltarusijos vilkikas įvažiavo tuštiems krovininiams automobiliams skirta juosta. Nors vairuotojas tikino, kad automobilyje neleistinų prekių nėra, muitininkai nusprendė detaliai apžiūrėti įtarimų sukėlusį vilkiką ir kontrabandinių rūkalų aptiko specialiame puspriekabės priekyje įrengtame atitvare, kuris buvo itin kruopščiai užmaskuotas. Apžiūrėdami automobilį pareigūnai atkreipė dėmesį, kad puspriekabės vidus atrodo gerokai trumpesnis nei išorė, todėl automobilių patikrai skirtame angare ėmėsi puspriekabės montavimo darbų. Išardę per visą puspriekabės aukštį įrengtą atitvarą, muitininkai aptiko slėptuvę, pilną cigarečių „Fest“ ir „Fest7“. Sulaikyta 80 dėžių kontrabandinių rūkalų už daugiau kaip 290 tūkst. litų.
Praėjus kelioms valandoms po sulaikymo, muitininkai patikrino dar vieną iš Baltarusijos atvykusį mūsų šalies piliečio G. Ž. vairuojamą vilkiką „Iveco“, kuris, kaip ir sulaikytasis „Volvo“, į Lietuvą įvažiavo tuštiems krovininiams automobiliams skirta juosta. Pareigūnai, detaliai patikrinę vilkiką, aptiko tokią pat slėptuvę su 82 dėžėmis kontrabandinių rūkalų „Fest“ ir „Fest7“ už beveik 306 tūkst. litų.
Muitinės kriminalinėje tarnyboje dėl šių įvykių pradėtas ikiteisminis tyrimas pagal Baudžiamojo kodekso 199 str. 1 d. (Kontrabanda), 22 str. 1 d. (Pasikėsinimas padaryti nusikalstamą veiką) ir 199-2 str.1 d. (Neteisėtas disponavimas akcizais apmokestinamomis prekėmis). Kaltininkams gresia bauda arba laisvės atėmimas iki aštuonerių metų.
Įvykiai
2026 m. vasario 8–14 d. savaitė praėjo po masinės visos Europos sunkvežimių ir autobusų patikros ROADPOL Truck & Bus ženklu. Lygiagrečiai Lenkijoje nuo vasario 1 d. įsigaliojo 40–42% padidinti e-TOLL tarifai ir 645 km išsiplėtė mokamų kelių tinklas. Lietuva pasirašė sutartį dėl palydovinės kelių apmokėjimo sistemos diegimo vietoje vinječių. Į linijas išvažiavo pirmieji intermodaliniai traukiniai tarp Ukrainos ir ES. BYD patiekė pirmuosius elektrinius sunkvežimius Ispanijoje. Maersk paskelbė apie pirmuosius žingsnius grįžtant į maršrutus per Raudonąją jūrą ir Sueco kanalą. O Briuselyje įvyko didžiausia transporto inovacijų konferencija RTR 2026.
2026-02-16
2026 m. vasario 1–8 d. įvykių apžvalga: Lenkija išplėtė “e-TOLL” tinklą ir pratęsė pasienio patikras pasienyje su Lietuva, Europa ruošiasi “ROADPOL” reidui, konteinerių rinka toliau pigo atsargiai grįžtant daliai paslaugų į Raudonąją jūrą, o geležinkelis gavo iškart du smūgius – streikus ir sabotažą.
2026-02-09
Sausis transporto sektoriuje buvo kupinas prieštaravimų: nuo registracijų kritimo Europoje iki technologinio optimizmo dirbtinio intelekto srityje. Kol Didžiosios Britanijos vežėjai gauna gerų naujienų dozę, jų kolegos Eurazijos sąjungoje pripranta prie navigacinių plombų, o vairuotojai stoja į fizinę kovą už krovinių saugumą. Analitinė sausio įvykių apžvalga iš “Cargonews”.
2026-02-04
Kol Lenkija kovoja su “juoduoju ledu” keliuose, šiauriniai Europos uostai tapo butelio kakleliu dėl terminalų apledėjimo ir griežtų reikalavimų puspriekabių valymui.
2026-01-15
Prancūzijos kelių tinklas šiandien – tai loterija, kurioje pagrindinis prizas yra pristatymas laiku. Pagrindiniu protestų trigeriu tapo laukiamas 2026 m. sausio 17 d. prekybos susitarimo tarp ES ir “Mercosur” šalių (Argentina, Brazilija, Paragvajus, Urugvajus) pasirašymas. Kaip praneša “Reuters” ir Prancūzijos sektoriaus žiniasklaida, agrarininkai tai laiko “mirties” sandoriu nacionaliniam gamintojui.
2026-01-15
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras