Būtent tiek laiko pavaršuvės Jadvisino gyventojams ir pravažiuojantiems vairuotojams užteko surinkti 13 tonų vinių krovinį, kuris išbyrėjo po vilkiko avarijos. Policijai pavyko atgauti tik 1,5 tonos.
Vilkikas iš Lietuvos su vinių kroviniu Jadvisino vietovėje netoli Varšuvos patyrė avariją. Dalis jo vežto krovinio avarijos metu išbyrėjo į pakelės griovį.
Vairuotojas su iškviesta technikine pagalba nutempė savo aplamdytą vilkiką į stovėjimo aikštelę, neapdairiai palikdamas pakelėje išbyrėjusį krovinį be apsaugos. Kai po poros valandų sugrįžo į avarijos vietą , 13 tonų į griovį išbyrėjusių vinių jau nebuvo nė kvapo.
Apie vagystę vyriškis pranešė policijai. Į vietą atvykę policijos pareigūnai, įtardami, kad tai vietos gyventojų ir pravažiuojančiųjų darbas, su šunimi patikrino aplinkines sodybas.
Kaip žiniasklaidą informavo Varšuvos policijos spaudos biuro atstovė, tokiu būdu pavyko atgauti apie pusantro tūkstančio kilogramų vinių.
Vilkiko vairuotojas patirtą nuostolį įvertino 32 tūkst. zlotų. Vagystės kaltininkams gresia iki 5 metų kalėjimo.
Įvykiai
2026 m. vasario 8–14 d. savaitė praėjo po masinės visos Europos sunkvežimių ir autobusų patikros ROADPOL Truck & Bus ženklu. Lygiagrečiai Lenkijoje nuo vasario 1 d. įsigaliojo 40–42% padidinti e-TOLL tarifai ir 645 km išsiplėtė mokamų kelių tinklas. Lietuva pasirašė sutartį dėl palydovinės kelių apmokėjimo sistemos diegimo vietoje vinječių. Į linijas išvažiavo pirmieji intermodaliniai traukiniai tarp Ukrainos ir ES. BYD patiekė pirmuosius elektrinius sunkvežimius Ispanijoje. Maersk paskelbė apie pirmuosius žingsnius grįžtant į maršrutus per Raudonąją jūrą ir Sueco kanalą. O Briuselyje įvyko didžiausia transporto inovacijų konferencija RTR 2026.
2026-02-16
2026 m. vasario 1–8 d. įvykių apžvalga: Lenkija išplėtė “e-TOLL” tinklą ir pratęsė pasienio patikras pasienyje su Lietuva, Europa ruošiasi “ROADPOL” reidui, konteinerių rinka toliau pigo atsargiai grįžtant daliai paslaugų į Raudonąją jūrą, o geležinkelis gavo iškart du smūgius – streikus ir sabotažą.
2026-02-09
Sausis transporto sektoriuje buvo kupinas prieštaravimų: nuo registracijų kritimo Europoje iki technologinio optimizmo dirbtinio intelekto srityje. Kol Didžiosios Britanijos vežėjai gauna gerų naujienų dozę, jų kolegos Eurazijos sąjungoje pripranta prie navigacinių plombų, o vairuotojai stoja į fizinę kovą už krovinių saugumą. Analitinė sausio įvykių apžvalga iš “Cargonews”.
2026-02-04
Kol Lenkija kovoja su “juoduoju ledu” keliuose, šiauriniai Europos uostai tapo butelio kakleliu dėl terminalų apledėjimo ir griežtų reikalavimų puspriekabių valymui.
2026-01-15
Prancūzijos kelių tinklas šiandien – tai loterija, kurioje pagrindinis prizas yra pristatymas laiku. Pagrindiniu protestų trigeriu tapo laukiamas 2026 m. sausio 17 d. prekybos susitarimo tarp ES ir “Mercosur” šalių (Argentina, Brazilija, Paragvajus, Urugvajus) pasirašymas. Kaip praneša “Reuters” ir Prancūzijos sektoriaus žiniasklaida, agrarininkai tai laiko “mirties” sandoriu nacionaliniam gamintojui.
2026-01-15
Komentarai
o pavaro chebra, kvailai pasielge vilkiko vairas kad nepaprase mentu kad pasaugotu krovini o aplinkiniai pagalvojo matyt kad niekam tas krovinys ir nebereikalingas jei nesaugomas-kuom jie cia kalti ?
Jūsų komentaras