Kybartų punkte pasieniečiai sulaikė į Rusiją vykstantį kauniečio vairuojamą vilkiką, vogtą Belgijoje. Prie vilkiko buvo pritvirtinti padirbti numeriai, jo kėbulo numeris – suklastotas, be to, vairuotojas turėjo padirbtą registracijos liudijimą.
Ketvirtadienį Valstybės sienos apsaugos tarnybos (VSAT) Lazdijų rinktinės Kybartų kontrolės punkte pasieniečiai patikrino į Kaliningrado sritį išvykstančio vilkiko „Volvo“ ir jo vairuotojo, 39-erių Kauno gyventojo, dokumentus.
Pasieniečiams iškart įtarimų sukėlė esą vienai Kauno bendrovei priklausančio vilkiko registracijos liudijimas – paaiškėjo, kad tai yra visiška klastotė.
VSAT pareigūnai netruko nustatyti, kad ant vilkiko pritvirtinti lietuviški registracijos numeriai irgi suklastoti – jie pasirodė esantys savadarbiai.
Tikrindami transporto priemonės kėbulo numerį pasieniečiai aptiko, kad ir jis suklastotas. Tikrasis numeris buvo užlaistytas ir uždažytas, o dažuose įspaustas kitas numeris.
Nugramdę dažų ir grunto sluoksnį VSAT pareigūnai rado gamyklinį kėbulo numerį. Tuomet paaiškėjo, kodėl dėta tiek pastangų klastojant dokumentus ir numerius. Pasieniečiai nustatė, kad šis 2005 m.laidos vilkikas kaip vogtas Belgijoje yra ieškomas nuo praėjusių metų lapkričio.
VSAT Lazdijų rinktinėje dėl nusikalstamu būdu gauto turto įgijimo pradėtas ikiteisminis tyrimas.
Vairuotoją pasieniečiai uždarė į areštinę. Vilkikas saugomas Kybartų punkte.
Įvykiai
2026 m. vasario 8–14 d. savaitė praėjo po masinės visos Europos sunkvežimių ir autobusų patikros ROADPOL Truck & Bus ženklu. Lygiagrečiai Lenkijoje nuo vasario 1 d. įsigaliojo 40–42% padidinti e-TOLL tarifai ir 645 km išsiplėtė mokamų kelių tinklas. Lietuva pasirašė sutartį dėl palydovinės kelių apmokėjimo sistemos diegimo vietoje vinječių. Į linijas išvažiavo pirmieji intermodaliniai traukiniai tarp Ukrainos ir ES. BYD patiekė pirmuosius elektrinius sunkvežimius Ispanijoje. Maersk paskelbė apie pirmuosius žingsnius grįžtant į maršrutus per Raudonąją jūrą ir Sueco kanalą. O Briuselyje įvyko didžiausia transporto inovacijų konferencija RTR 2026.
2026-02-16
2026 m. vasario 1–8 d. įvykių apžvalga: Lenkija išplėtė “e-TOLL” tinklą ir pratęsė pasienio patikras pasienyje su Lietuva, Europa ruošiasi “ROADPOL” reidui, konteinerių rinka toliau pigo atsargiai grįžtant daliai paslaugų į Raudonąją jūrą, o geležinkelis gavo iškart du smūgius – streikus ir sabotažą.
2026-02-09
Sausis transporto sektoriuje buvo kupinas prieštaravimų: nuo registracijų kritimo Europoje iki technologinio optimizmo dirbtinio intelekto srityje. Kol Didžiosios Britanijos vežėjai gauna gerų naujienų dozę, jų kolegos Eurazijos sąjungoje pripranta prie navigacinių plombų, o vairuotojai stoja į fizinę kovą už krovinių saugumą. Analitinė sausio įvykių apžvalga iš “Cargonews”.
2026-02-04
Kol Lenkija kovoja su “juoduoju ledu” keliuose, šiauriniai Europos uostai tapo butelio kakleliu dėl terminalų apledėjimo ir griežtų reikalavimų puspriekabių valymui.
2026-01-15
Prancūzijos kelių tinklas šiandien – tai loterija, kurioje pagrindinis prizas yra pristatymas laiku. Pagrindiniu protestų trigeriu tapo laukiamas 2026 m. sausio 17 d. prekybos susitarimo tarp ES ir “Mercosur” šalių (Argentina, Brazilija, Paragvajus, Urugvajus) pasirašymas. Kaip praneša “Reuters” ir Prancūzijos sektoriaus žiniasklaida, agrarininkai tai laiko “mirties” sandoriu nacionaliniam gamintojui.
2026-01-15
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras