Raigardo kelio poste sulaikyta pustrečio milijono litų vertės rūkalų kontrabanda
2010-11-17
CargoNEWS
462
Lietuvos muitinės pareigūnai šeštadienio naktį (lapkričio 13 d.) Raigardo kelio poste sulaikė du krovininius vilkikus, kuriais į Lietuvą, gudriai užmaskavus, mėginta įvežti, preliminariais duomenimis, maždaug 700 dėžių nelegalių rūkalų. Tikslus rūkalų kiekis ir vertė bus nustatyti tik visiškai išardžius slėptuves ir iškrovus krovinį.
Dalį cigarečių mėginta įvežti paslėpus po pušienos kroviniu, o maždaug 300 dėžių rūkalų slėpta specialiai kontrabandai gabenti pritaikytoje krovininėje cisternoje (pastarosios viduje buvo įrengti specialūs stelažai kontrabandai gabenti).
Naktį iš penktadienio į šeštadienį apie 1 val. 20 min. Raigardo kelio poste patikrinimui buvo sustabdytas krovininis vilkikas „Scania“, vairuojamas LR piliečio R. R. Pastarasis sakėsi vienai Klaipėdoje registruotai įmonei vežąs pjautinę pušieną medienos taros gamybai. Iš patirties žinodami, kad medienos kroviniuose neretai slepiami kontrabandiniai rūkalai, muitinės pareigūnai nusprendė detaliai patikrinti ir šią siuntą.
Netrukus paaiškėjo, kad pareigūnų įtarimai pagrįsti – pušienos krovinys tebuvo maskuotė didžiulei (maždaug 200 tūkst. pakelių) cigarečių „Imperial Classic“, „Jin Ling“, „Viceroy“ kontrabandai. Šiuo atveju muitininkai susidūrė su vienu iš standartinių prekių slėpimo būdu, vadinamaisiais „karstais“, kai nelegalių prekių siunta iš visų pusių viršaus ir apačios (kartais net keliais sluoksniais) apkraunama legaliomis prekėmis (dažniausiai medienos, pvz., lentų kroviniu), viduje palikus tuščią ertmę.
Vos po dešimties minučių Raigardo poste detaliam patikrinimui buvo sustabdytas kitas krovininis vilkikas – Baltarusijos Respublikos piliečio A. K. vairuojama „Volvo“ su tuščia krovinine cisterna. Tokios cisternos paprastai naudojamos gabenant chemikalų ar javų krovinius.
Tikrindami minėtą talpą, muitinės pareigūnai atkreipė dėmesį, jog jos angos, per kurias paprastai supilamas krovinys, aklinai užvirintos. Toliau tiriant cisterną, jos dugne pastebėta gerai užmaskuota anga, dengiama metalo lakšto, savotiškų „durelių“. Pravėrus minėtą lakštą, buvo galima iš apačios patekti į cisternos vidų. Viduje buvo įrengti specialūs stelažai cigarečių dėžėms, o pati cisterna aklinai prigrūsta kontrabandinių rūkalų „Fest“ su rusiškomis banderolėmis.
Manoma, kad cisternoje gali būti apie 300 dėžių nelegalių cigarečių. Tačiau tikslus kontrabandos kiekis, kaip ir pirmuoju atveju, bus nustatytas tik išardžius slėptuvę ir iškrovus rūkalų dėžes.
Bendra sulaikytų nelegalių rūkalų siunta gali siekti apie 2 mln. 500 tūkst. Lt.
Abiejų vilkikų vairuotojai sulaikyti dviem paroms. Muitinės kriminalinės tarnybos (MKT) Kauno skyriuje pradėti du ikiteisminiai tyrimai pagal Baudžiamojo kodekso 199 str. 1 d. (Kontrabanda).
Įvykiai
2026 m. vasario 8–14 d. savaitė praėjo po masinės visos Europos sunkvežimių ir autobusų patikros ROADPOL Truck & Bus ženklu. Lygiagrečiai Lenkijoje nuo vasario 1 d. įsigaliojo 40–42% padidinti e-TOLL tarifai ir 645 km išsiplėtė mokamų kelių tinklas. Lietuva pasirašė sutartį dėl palydovinės kelių apmokėjimo sistemos diegimo vietoje vinječių. Į linijas išvažiavo pirmieji intermodaliniai traukiniai tarp Ukrainos ir ES. BYD patiekė pirmuosius elektrinius sunkvežimius Ispanijoje. Maersk paskelbė apie pirmuosius žingsnius grįžtant į maršrutus per Raudonąją jūrą ir Sueco kanalą. O Briuselyje įvyko didžiausia transporto inovacijų konferencija RTR 2026.
2026-02-16
2026 m. vasario 1–8 d. įvykių apžvalga: Lenkija išplėtė “e-TOLL” tinklą ir pratęsė pasienio patikras pasienyje su Lietuva, Europa ruošiasi “ROADPOL” reidui, konteinerių rinka toliau pigo atsargiai grįžtant daliai paslaugų į Raudonąją jūrą, o geležinkelis gavo iškart du smūgius – streikus ir sabotažą.
2026-02-09
Sausis transporto sektoriuje buvo kupinas prieštaravimų: nuo registracijų kritimo Europoje iki technologinio optimizmo dirbtinio intelekto srityje. Kol Didžiosios Britanijos vežėjai gauna gerų naujienų dozę, jų kolegos Eurazijos sąjungoje pripranta prie navigacinių plombų, o vairuotojai stoja į fizinę kovą už krovinių saugumą. Analitinė sausio įvykių apžvalga iš “Cargonews”.
2026-02-04
Kol Lenkija kovoja su “juoduoju ledu” keliuose, šiauriniai Europos uostai tapo butelio kakleliu dėl terminalų apledėjimo ir griežtų reikalavimų puspriekabių valymui.
2026-01-15
Prancūzijos kelių tinklas šiandien – tai loterija, kurioje pagrindinis prizas yra pristatymas laiku. Pagrindiniu protestų trigeriu tapo laukiamas 2026 m. sausio 17 d. prekybos susitarimo tarp ES ir “Mercosur” šalių (Argentina, Brazilija, Paragvajus, Urugvajus) pasirašymas. Kaip praneša “Reuters” ir Prancūzijos sektoriaus žiniasklaida, agrarininkai tai laiko “mirties” sandoriu nacionaliniam gamintojui.
2026-01-15
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras