11 Kaliningrado muitininkų teisiami už kyšininkavimą
2010-08-24
123rf.com
749
Kaliningrado srities prokuroras patvirtino kaltinamąją išvadą baudžiamojoje byloje, iškeltoje buvusiems Kaliningrado muitinės posto pareigūnams, – Igoriui Iljinui, Aleksandrui Michailovui, Olgai Galaktionovai, Aleksandrui Liubimovui, Irinai Rudnevai, Jelenai Sinicynai, Tatjanai Voroninai.
Jie kaltinami pagal RF BK straipsnį „Asmeniškas pareigūno kyšio paėmimas už veiksmus, palankius kyšio davėjui ir jį atstovaujamiems asmenims, kai veiksmai atlikti organizuotai ir dideliais mastais“.
Parengtinio tyrimo organo duomenimis, buvęs Kaliningrado muitinės posto viršininkas Jurij Čepliauskas iš muitinės įforminimo ir kontrolės pareigūnų (dviejų skyriaus viršininko pavaduotojų – Evgenijaus Djačenko ir Vladimiro Martyniuko bei valstybinių muitinės inspektorių), sukūrė organizuotą nusikalstamą grupuotę, siekdamas nuolat gauti kyšius už greitą ir netrukdomą deklaruojamų prekių muitinės įforminimą.
Iš viso nusikalstamą grupuotę sudarė 11 Kaliningrado muitinės posto pareigūnų.
Už kiekvieną krovinio muitinės deklaracijos dokumentų paketą buvo imamas 30 JAV dolerių kyšis, nuo bendros kyšių sumos kiekvienas grupuotės dalyvis gaudavo jam priklausančią dalį.
Per 2008 m. balandžio-liepos mėn. laikotarpį nusikalstamos grupuotės nariai iš įmonių „DAK“ ir „Lika servis“, užsiimančių automobilių pervežimu į Kaliningrado sritį, už greitesnį 796 deklaracijų įforminimą gavo daugiau nei 1 200 000 rublių kyšių.
Baudžiamoji byla perduota į Kaliningrado srities teismą.
Ankstesnėje byloje J. Čepliauskas nubaustas 4 m., o J. Djačenko 2,4 m. kalėjimo, bausmę atliekant sugriežtinto režimo kolonijoje, V. Martyniuk 3 metams kalėjimo, iš jų 2 metus bausmę atliks lygtinai. Šie nuosprendžiai jau įsigaliojo.
Įvykiai
2026 m. vasario 8–14 d. savaitė praėjo po masinės visos Europos sunkvežimių ir autobusų patikros ROADPOL Truck & Bus ženklu. Lygiagrečiai Lenkijoje nuo vasario 1 d. įsigaliojo 40–42% padidinti e-TOLL tarifai ir 645 km išsiplėtė mokamų kelių tinklas. Lietuva pasirašė sutartį dėl palydovinės kelių apmokėjimo sistemos diegimo vietoje vinječių. Į linijas išvažiavo pirmieji intermodaliniai traukiniai tarp Ukrainos ir ES. BYD patiekė pirmuosius elektrinius sunkvežimius Ispanijoje. Maersk paskelbė apie pirmuosius žingsnius grįžtant į maršrutus per Raudonąją jūrą ir Sueco kanalą. O Briuselyje įvyko didžiausia transporto inovacijų konferencija RTR 2026.
2026-02-16
2026 m. vasario 1–8 d. įvykių apžvalga: Lenkija išplėtė “e-TOLL” tinklą ir pratęsė pasienio patikras pasienyje su Lietuva, Europa ruošiasi “ROADPOL” reidui, konteinerių rinka toliau pigo atsargiai grįžtant daliai paslaugų į Raudonąją jūrą, o geležinkelis gavo iškart du smūgius – streikus ir sabotažą.
2026-02-09
Sausis transporto sektoriuje buvo kupinas prieštaravimų: nuo registracijų kritimo Europoje iki technologinio optimizmo dirbtinio intelekto srityje. Kol Didžiosios Britanijos vežėjai gauna gerų naujienų dozę, jų kolegos Eurazijos sąjungoje pripranta prie navigacinių plombų, o vairuotojai stoja į fizinę kovą už krovinių saugumą. Analitinė sausio įvykių apžvalga iš “Cargonews”.
2026-02-04
Kol Lenkija kovoja su “juoduoju ledu” keliuose, šiauriniai Europos uostai tapo butelio kakleliu dėl terminalų apledėjimo ir griežtų reikalavimų puspriekabių valymui.
2026-01-15
Prancūzijos kelių tinklas šiandien – tai loterija, kurioje pagrindinis prizas yra pristatymas laiku. Pagrindiniu protestų trigeriu tapo laukiamas 2026 m. sausio 17 d. prekybos susitarimo tarp ES ir “Mercosur” šalių (Argentina, Brazilija, Paragvajus, Urugvajus) pasirašymas. Kaip praneša “Reuters” ir Prancūzijos sektoriaus žiniasklaida, agrarininkai tai laiko “mirties” sandoriu nacionaliniam gamintojui.
2026-01-15
Komentarai
Seniai reikėjo pasodint
Šiuo atveju Kaliningrade "dėl akių" buvo nubausta tik viena pamaina viename poste "Turuchanka", o panaši schema veikė visose postuose per visas pamainas. Šventų ten nėra. Dauguma išvengė nuobaudų, nors sodinti galima beveik visus - tuomet nebus kam dirbti.
O teisybe tokia. Per Sebeza per metus pravaziuoja apie 100000 krovininiu automobiliu. Vidutiniskai palieka po 1000 rub. (для ускорения процесса), neskaitant visokiu SESu, rentgenu, transportiniu ir t.t. O tai sudaro apie 100 mln. rublių. Todel si byla yra vaiku zaidimas. Jei visus sodintu, nebutu kam dirbti.
Jūsų komentaras