Kaune, 6-to forto žiede, iš vilkiko, vežusio 23 tonas alaus, trečiadienį apie 17 val. pabiro buteliai. Pirma eismo juosta važiavusį vilkiką vairuotojas pradėjo stabdyti jau tada, kai pamatė iš priekabos byrančias dėžes alaus.
„Pastebėjau, kad deformuojasi puspriekabė ir po kelių sekundžių pradėjo kristi dėžės su alumi“, – sakė vairuotojas Antanas. Kol kas neaišku, kodėl pajudėjo puspriekabėje sukrautos 23 tonos alaus. Pasak vairuotojo, ekspertai nustatys priežastį. „Per 9 mano darbo metus tai pirmas toks atvejis“, – stebėjosi Antanas. Krovinį į puspriekabę krovė ne jis pats.
Vairuotojas neaiškino, ar 23 tonos alaus buvo pakrautos gamintojo ar užsakovo rūpesčiu. Vairuotojas taip pat negalėjo įvardyti patirtų nuostolių. Pažirusių duženų ir likusių sveikų butelių kol kas dar niekas neskaičiavo.
Antanas neigia, kad žiedu važiavo galimai per dideliu greičiu. Jis tikino, kad netoli nelaimės vietos stovėjo policijos pareigūnai ir matė visą įvykį nuo pat pradžių.
Nelaimės vietoje budėję policijos pareigūnai akylai stebėjo aplinkui besisukiojančius smalsuolius. „Greitai padėk atgal!“ – sušuko pareigūnas kelis sveikus butelius alaus pasičiupusiam jaunuoliui. Jis šypsodamasis padėjo grobį atgal. „Reikia tik didelio ekrano ir galime žiūrėti futbolo čempionatą“, – juokavo kitas praeivis.
Įvykiai
2026 m. vasario 8–14 d. savaitė praėjo po masinės visos Europos sunkvežimių ir autobusų patikros ROADPOL Truck & Bus ženklu. Lygiagrečiai Lenkijoje nuo vasario 1 d. įsigaliojo 40–42% padidinti e-TOLL tarifai ir 645 km išsiplėtė mokamų kelių tinklas. Lietuva pasirašė sutartį dėl palydovinės kelių apmokėjimo sistemos diegimo vietoje vinječių. Į linijas išvažiavo pirmieji intermodaliniai traukiniai tarp Ukrainos ir ES. BYD patiekė pirmuosius elektrinius sunkvežimius Ispanijoje. Maersk paskelbė apie pirmuosius žingsnius grįžtant į maršrutus per Raudonąją jūrą ir Sueco kanalą. O Briuselyje įvyko didžiausia transporto inovacijų konferencija RTR 2026.
2026-02-16
2026 m. vasario 1–8 d. įvykių apžvalga: Lenkija išplėtė “e-TOLL” tinklą ir pratęsė pasienio patikras pasienyje su Lietuva, Europa ruošiasi “ROADPOL” reidui, konteinerių rinka toliau pigo atsargiai grįžtant daliai paslaugų į Raudonąją jūrą, o geležinkelis gavo iškart du smūgius – streikus ir sabotažą.
2026-02-09
Sausis transporto sektoriuje buvo kupinas prieštaravimų: nuo registracijų kritimo Europoje iki technologinio optimizmo dirbtinio intelekto srityje. Kol Didžiosios Britanijos vežėjai gauna gerų naujienų dozę, jų kolegos Eurazijos sąjungoje pripranta prie navigacinių plombų, o vairuotojai stoja į fizinę kovą už krovinių saugumą. Analitinė sausio įvykių apžvalga iš “Cargonews”.
2026-02-04
Kol Lenkija kovoja su “juoduoju ledu” keliuose, šiauriniai Europos uostai tapo butelio kakleliu dėl terminalų apledėjimo ir griežtų reikalavimų puspriekabių valymui.
2026-01-15
Prancūzijos kelių tinklas šiandien – tai loterija, kurioje pagrindinis prizas yra pristatymas laiku. Pagrindiniu protestų trigeriu tapo laukiamas 2026 m. sausio 17 d. prekybos susitarimo tarp ES ir “Mercosur” šalių (Argentina, Brazilija, Paragvajus, Urugvajus) pasirašymas. Kaip praneša “Reuters” ir Prancūzijos sektoriaus žiniasklaida, agrarininkai tai laiko “mirties” sandoriu nacionaliniam gamintojui.
2026-01-15
Komentarai
kaip gaila,kad as tuo metu nevaziavau,buciau alaus atsigeres na haliavu:)
tik greitis,ir dar ziede,butu saldytuvas butu apsivozes
bet koky kroviny keik tvirtinti dirzais...
aukštas krovinis ne supakuotas plevele ir ne pritvirtintas prie paletes del tuo jis laisvai galejo judeti i bet kokia puse
Jūsų komentaras