Rumunijos policininkai paskelbė internete įdomų vaizdo įrašą, kuriame užfiksuota, kaip vagys važiuodami paskui vilkiką bandė pavogti prekes, tačiau išvažiavo be grobio.
Britų laikraštis „The Telegraph“ praneša, kad Rumunijos kovų su organizuotu nusikalstamumu ir terorizmu skyrius (DIICOT) nufilmavo bandymą apvogti vilkiką.
Operacijos detalės neviešinamos. Akivaizdu, kad medžiaga filmuota iš sraigtasparnio su naktinio matymo kamera. Įraše galima pamatyti, kaip visureigis privažiuoja prie pat vilkiko puspriekabės galo. Iš liuko išlenda du vagys; vienas iš jų atsistoja ant kapoto ir bando atidaryti vilkiko galines duris, o kitas prilaiko kolegą, kad nenukristų.
Po minutės, taip ir nepatekę į vidų, vagys atsisako savo plano, taip ir neaišku, kodėl. Arba vilkike nebuvo nieko vertingo, arba vagys kažko išsigando.
DIICOT duomenimis, 2011 m. ši gauja įvykdė ne vieną sėkmingą vagystę.
Toks krovinių grobstymo būdas labai paplitęs ir Rytų Europoje. Pavyzdžiui, Rostovo srityje, Rusijoje, buvo sulaikyti tris ukrainiečiai, kurie važiuodami paskui vilkiką patekdavo į jo puspriekabę ir perkraudavo prekes į savo automobilį.
Komentarai
Edvardas Burneika2012-06-20 10:34
musu saltytuvu spynas 3 kartus taip pjauste :) bet nieko tinkamo nerado sau
2026 m. vasario 8–14 d. savaitė praėjo po masinės visos Europos sunkvežimių ir autobusų patikros ROADPOL Truck & Bus ženklu. Lygiagrečiai Lenkijoje nuo vasario 1 d. įsigaliojo 40–42% padidinti e-TOLL tarifai ir 645 km išsiplėtė mokamų kelių tinklas. Lietuva pasirašė sutartį dėl palydovinės kelių apmokėjimo sistemos diegimo vietoje vinječių. Į linijas išvažiavo pirmieji intermodaliniai traukiniai tarp Ukrainos ir ES. BYD patiekė pirmuosius elektrinius sunkvežimius Ispanijoje. Maersk paskelbė apie pirmuosius žingsnius grįžtant į maršrutus per Raudonąją jūrą ir Sueco kanalą. O Briuselyje įvyko didžiausia transporto inovacijų konferencija RTR 2026.
2026 m. vasario 1–8 d. įvykių apžvalga: Lenkija išplėtė “e-TOLL” tinklą ir pratęsė pasienio patikras pasienyje su Lietuva, Europa ruošiasi “ROADPOL” reidui, konteinerių rinka toliau pigo atsargiai grįžtant daliai paslaugų į Raudonąją jūrą, o geležinkelis gavo iškart du smūgius – streikus ir sabotažą.
Sausis transporto sektoriuje buvo kupinas prieštaravimų: nuo registracijų kritimo Europoje iki technologinio optimizmo dirbtinio intelekto srityje. Kol Didžiosios Britanijos vežėjai gauna gerų naujienų dozę, jų kolegos Eurazijos sąjungoje pripranta prie navigacinių plombų, o vairuotojai stoja į fizinę kovą už krovinių saugumą. Analitinė sausio įvykių apžvalga iš “Cargonews”.
Kol Lenkija kovoja su “juoduoju ledu” keliuose, šiauriniai Europos uostai tapo butelio kakleliu dėl terminalų apledėjimo ir griežtų reikalavimų puspriekabių valymui.
Prancūzijos kelių tinklas šiandien – tai loterija, kurioje pagrindinis prizas yra pristatymas laiku. Pagrindiniu protestų trigeriu tapo laukiamas 2026 m. sausio 17 d. prekybos susitarimo tarp ES ir “Mercosur” šalių (Argentina, Brazilija, Paragvajus, Urugvajus) pasirašymas. Kaip praneša “Reuters” ir Prancūzijos sektoriaus žiniasklaida, agrarininkai tai laiko “mirties” sandoriu nacionaliniam gamintojui.
Komentarai
musu saltytuvu spynas 3 kartus taip pjauste :) bet nieko tinkamo nerado sau
Jūsų komentaras