Dėl netinkamų padangų vilkiko vairuotojas vos mirtinai nesušalo (video)
2012-10-29CargoNEWS1,6260
Krasnojarsko policija surado savaitę laiko be žinios dingusį vilkiko vairuotoją. Per taigą važiavęs vilkikas, ant kurio buvo sumontuotos vasarinės padangos, nesugebėjo įveikti įkalnės ir buvo priverstas stovėti vidurį miškų.
Vairuotojui atkakliai bandant įvažiuoti į įkalnę, galiausiai padangos prakiuro. Belaukiant pagalbos, vilkike baigėsi kuras. Oro temperatūra lauke nukrisdavo iki 20 laipsnių šalčio. Tuomet vairuotojas apsiklojo visais kabinoje rastais rūbais ir laukė pagalbos. Su savimi jis turėjo pakankamai maisto ir tai smarkiai jam pagelbėjo.
Į vietinę policiją kreipėsi kompanija, kuriai buvo vežamas krovinys atstovai, teigdami, kad visą savaitę negali susisiekti su vairuotoju. Policijos pareigūnai tikrino regiono kelius, taip pat klausinėjo vietinių medkirčių, kol galiausiai nustatė vietą kur turėtų būti vilkikas. Nuvykę pareigūnai rado sušalusį vairuotoją, kuris buvo itin sunkios būklės. Šiuo metu vairuotojas sveiksta ir grėsmės gyvybei nebėra.
2026 m. vasario 8–14 d. savaitė praėjo po masinės visos Europos sunkvežimių ir autobusų patikros ROADPOL Truck & Bus ženklu. Lygiagrečiai Lenkijoje nuo vasario 1 d. įsigaliojo 40–42% padidinti e-TOLL tarifai ir 645 km išsiplėtė mokamų kelių tinklas. Lietuva pasirašė sutartį dėl palydovinės kelių apmokėjimo sistemos diegimo vietoje vinječių. Į linijas išvažiavo pirmieji intermodaliniai traukiniai tarp Ukrainos ir ES. BYD patiekė pirmuosius elektrinius sunkvežimius Ispanijoje. Maersk paskelbė apie pirmuosius žingsnius grįžtant į maršrutus per Raudonąją jūrą ir Sueco kanalą. O Briuselyje įvyko didžiausia transporto inovacijų konferencija RTR 2026.
2026 m. vasario 1–8 d. įvykių apžvalga: Lenkija išplėtė “e-TOLL” tinklą ir pratęsė pasienio patikras pasienyje su Lietuva, Europa ruošiasi “ROADPOL” reidui, konteinerių rinka toliau pigo atsargiai grįžtant daliai paslaugų į Raudonąją jūrą, o geležinkelis gavo iškart du smūgius – streikus ir sabotažą.
Sausis transporto sektoriuje buvo kupinas prieštaravimų: nuo registracijų kritimo Europoje iki technologinio optimizmo dirbtinio intelekto srityje. Kol Didžiosios Britanijos vežėjai gauna gerų naujienų dozę, jų kolegos Eurazijos sąjungoje pripranta prie navigacinių plombų, o vairuotojai stoja į fizinę kovą už krovinių saugumą. Analitinė sausio įvykių apžvalga iš “Cargonews”.
Kol Lenkija kovoja su “juoduoju ledu” keliuose, šiauriniai Europos uostai tapo butelio kakleliu dėl terminalų apledėjimo ir griežtų reikalavimų puspriekabių valymui.
Prancūzijos kelių tinklas šiandien – tai loterija, kurioje pagrindinis prizas yra pristatymas laiku. Pagrindiniu protestų trigeriu tapo laukiamas 2026 m. sausio 17 d. prekybos susitarimo tarp ES ir “Mercosur” šalių (Argentina, Brazilija, Paragvajus, Urugvajus) pasirašymas. Kaip praneša “Reuters” ir Prancūzijos sektoriaus žiniasklaida, agrarininkai tai laiko “mirties” sandoriu nacionaliniam gamintojui.
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras